電気二重層キャパシタの電圧平準化装置

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• Decrease in energy density of the storage system with several electric double layer capacitors (EDLCs) is caused by imbalance of voltage for each EDLC. In case of low power applications, conventional voltage balancer with constant voltage circuits is useful. However, it has some problems for high power applications such as electric vehicle. We have developed a new system to balance the voltage of EDLCs by removing a little energy. In any case, the system can store the energy in each EDLC equally. In the present research, a prototype of voltage balancer is produced for making use of a number of EDLCs and evaluated. The results confirm that the system is effective and suitable for high power applications.

• 社団法人 電気学会の論文
• 2003-12-01

著者

• 長谷部 章雄

  NECトーキン

• 伊東 孝彦

  雪ヶ谷制御

• 関 純子

  雪ヶ谷制御

• 高橋 真吾

  Necトーキン栃木(株)製品技術部

• 伊東 孝彦

  (株)雪ヶ谷制御研究所

• 関 純子

  (株)雪ヶ谷制御研究所

• 森 和也

  Necトーキン栃木(株)製品技術部

• 長谷部 章雄

  Necトーキン(株)エネルギーデバイス事業本部

関連論文

• Nd-Fe-B系ボンド磁石の不完全着磁状態における経時変化
• 526 大気圧下で回転する超音速フライホイール
• 250 超高速フライホイールの浮動シュラウド(境界領域, OS-2 運動と振動のモデリングと制御(2))
• 421 フライホイールと油圧スイッチング変速機搭載のハイブリッド鉄道車両試作と走行実験(アプリケーション,OS-14:マルチボディダイナミクス)
• 浮動シュラウドフライホイールの応用例 (特集:将来の油圧を支えるキーデバイス--油圧と電動の共存)
• 1507 新コンセプトに基づく鉄道車両の製作と運転報告 : 新油圧制御理論と高効率フライホイールによる省エネルギー車両の開発過程と両技術の解説
• 804 新油圧制御方式 (FST) で駆動制御されるフライホイール搭載鉄道車両
• 634 浮動シュラウドを用いて流体抵抗を低減した超音速フライホイールの実験報告
• 222 高速フライホイールの空気抵抗低減に関する真空シュラウドと浮動シュラウドの比較
• 634 浮動シュラウドを用いて流体抵抗を低減した超音速フライホイールの実験報告
• 222 高速フライホイールの空気抵抗低減に関する真空シュラウドと浮動シュラウドの比較
• P14-01 電力貯蔵用フライホィール
• EV用電源に必要な対称型双方向コンバータの開発 (NECトーキン株式会社発足記念号) -- (生産技術本部)
• ハイパワー用電気二重層キャパシタの電圧平準化装置の開発 (NECトーキン株式会社発足記念号) -- (ファンクショナルデバイス事業本部)
• 油圧スイッチング制御回路のシミュレーション解析に関する研究
• 803 油圧スイッチング制御 (FST) の効率に与える開閉弁過渡応答特性の影響
• 802 油圧スイッチングを半導体パワー制御スィッチングに対比させた解析
• 801 FST 方式油圧駆動回路のシミュレーションによる特性解析
• 705 油圧制御に於ける新理論と実験報告(第 2 報告)
• 704 電気回路理論による油圧パルス制御のトランジェント解析
• 1309 新方式ターボファンエンジン流体的減速機構の過渡運転特性
• ターボファンエンジンフロントファンの空力減速
• 多重動静翼列に対する一体流れ解析の考察 (相反転方式羽根車とターボファンジェットエンジンの開発に際して)
• 520 変位微分回路を排除した新制御方式を用いてゼロパワー浮上を実現したAMB(新しい磁気浮上方式,OS-3:磁気浮上・磁気軸受の制御)
• Sm-Fe-Co-M-N(M=Cr, V)系化合物の微細構造解析
• 電気二重層キャパシタの電圧平準化装置
• 新開発の超高性能再生熱交換器 : 三次元熱交換器の隘路を二次元断面形状で解決した
• 静電気で動く電車(さまざまなエネルギー,チカラのみなもと)
• 802 油圧スイッチングと電力スイッチングの比較・解析(流体パワーによる駆動と制御V,オーガナイズドセッション,人体のコンピュータモデルの作成とその応用,特別講演)
• 801 動弁と燃料噴射をディジタル化した油圧制御ディーゼル機関(流体パワーによる駆動と制御V,オーガナイズドセッション,人体のコンピュータモデルの作成とその応用,特別講演)
• 248 易しい磁気軸受
• 852 油圧スイッチング制御の振動と損失の解析(流体パワーによる駆動と制御)
• 851 流体と電子伝送回路に於ける類似性(流体パワーによる駆動と制御)
• 1508 乗り物のエネルギ消費量を削減する実験の報告
• 3502 評価用台車の走行試験結果を基本にした実用電車の構想
• 3302 操舵台車とエネルギー蓄積をそなえた LRV
• 解説 パルス制御を用いた新方式油圧トランスミッション (特集 電動か?フルードか?)
• 油圧のスイッチングコントロール--電動かフルードかの問題への一つの解答を示す
• 油空圧制御における新理論の構築--フルードスイッチングで電力スイッチングを超える高効率を達成
• P14-03 電気二重層キャパシタ電力貯蔵器
• P14-02 電気二重層キャパシタ搭載 LRV の実験
• 電気二重層キャパシタを搭載した無架線電車の実用化実験
• G0800-1-5 模型実験によるアジマススラスタの操舵反力評価(動力エネルギーシステム部門一般講演(1))
• 小型で大容量な通信用電源 : キャパシタ編:電気二重層キャパシタ及び携帯端末機器への応用
• 油圧スイッチング制御回路のシミュレーション解析に関する研究
• 20502 操舵反力のないアジマススラスタの設計(一般講演 振動(2))
• A-20 新開発の超高性能再生熱交換器 : 三次元熱交換器の隘路を二次元断面形状で解決した(開発・性能,一般講演)
• エネルギーキーデバイスとして注目される電気二重層キャパシタ
• エネルギーデバイス : 電気二重層キャパシタとその応用

もっと見る 閉じる

スポンサーリンク