正四角形板の幅拘束対角方向引張りにおける弾性回復座屈挙動(板材成形の弾性回復座屈の検討-I)
スポンサーリンク
概要
著者
-
橋本 浩二
新日本製鐵(株)
-
橋本 浩二
新日本製鐵(株)鉄鋼研究所
-
大上 哲郎
(株)日鐵テクノリサーチ
-
林 央
理化学研究所
-
臼田 松男
板金プレス成形分科会
-
臼田 松男
(株)日鐵テクノリサーチかずさ事業所
-
大上 哲郎
(株)日鐵テクノリサーチかずさ事業所
-
大上 哲郎
秋田工高専
関連論文
- レーザ接合された薄鋼板の衝撃特性
- チタン薄板の角筒深絞り成形と動的陽解法FEMシミュレーション : チタン薄板の成形性の研究 第1報
- 純チタン薄板の角筒深絞り成形性
- 各種実験方法の比較及びFEM解析による鋼材の材料特性の及ぼす高速引張り試験法の影響
- 異方性薄板の角筒深絞り成形のフランジしわの解析(力学特性)
- サーボプレス
- 鋼板のレ-ザ切断面の伸びフランジ性 (レ-ザ加工)
- 材料の塑性 (〔塑性と加工〕年間展望特集号)
- 第13回IDDRG国際会議報告
- 一軸対角方向引張りにおける試験片の形状効果(ヨシダバックリングテストとその応用-2-)
- 四角形板の対角方向一軸引張りにおける変形挙動--ヨシダバックリングテストとその応用 (プレス成形面の面形状精度特集号)
- 薄板のプレス成形-11-しわ (塑性加工と経済性特集号)
- 板材成形
- 板材成形
- 高強度鋼板と薄鋼板成形技術研究会
- 加工
- 軽量化・高精度化を推進する板成形技術の動向
- 板材成形のキーポイント : 軽量化・高精度化
- 高精度化と環境保全を目指す板材成形
- プレス加工総論
- 自動車への社会的要請と製造技術
- 自動車の軽量化とプレス成形
- 自動車用高強度鋼板の開発動向
- 板材成形におけるトライボロジー
- 連載「板の成形限界の向上」VIII : 板成形限界の評価方法
- 非線形摩擦モデルを考慮した板材成形の有限要素法解析 : 非線形摩擦モデルによる板材成形性の評価に関する研究 第3報
- フォーム成形による高強度鋼板のスプリングバック低減効果
- 317 レーザ溶接された重ね継手の引張強度および破断形態の予測モデル : その2
- 316 レーザ溶接された重ね継手の引張強度および破断形態の予測モデル : その1
- 134 ボディしわの成長と消去への材料特性の影響(加工, 加工・計測制御, 日本鉄鋼協会 第 87 回(春季)講演大会)
- 薄板成形シミュレーションにおける材料モデリングの課題
- 自動車車体部品の伸びフランジ加工の課題
- 正四角形板の幅拘束対角方向引張りにおける弾性回復座屈挙動(板材成形の弾性回復座屈の検討-I)
- 高穴広げ性熱延鋼板の開発と成形性評価法
- 自動車用鋼板の高強度化と成形性
- ステンレス鋼板のプレス成形
- 自動車車体へのアルミニウム合金適用の現状と問題点
- 板材成形における精密化技術(塑性加工と精密工学の接点を探る)
- III. 表面処理鋼板の成形性(第 119 回講演大会討論会報告)
- 第 14 回 IDDRG 国際会議に出席して
- 3次元FEMによる薄板の深絞り性と張出し性の解析--薄板の成形性研究へのFEM解析の適用 (計算科学)
- 483 四角板の対角方向引張り試験法の提案(冷延鋼板, 性質, 日本鉄鋼協会第 102 回(秋季)講演大会)
- 233 板厚方向に強度分布の異なる軟鋼板の曲げ特性 : 軟鋼板へのイオン注入の応用第 3 報(薄板・鋼管, 加工, 日本鉄鋼協会 第 95 回(春季)講演大会)
- 289 注入元素の分布と 2・3 の表面特性 : 軟鋼板へのイオン注入の応用第 1 報(ステンレス鋼 (II)・腐食, 性質, 日本鉄鋼協会第 92 回(秋季)講演大会)
- 212 ステンレス鋼の深絞りにおける工具の温度上昇(加工基礎・熱延・冷間加工, 加工, 日本鉄鋼協会 第 86 回(秋季)講演大会)
- 217 だ円バルジにおける板材の板面方向性(加工および熱処理, 加工・性質・分析・検査・計測, 日本鉄鋼協会第 84 回(秋季)講演大会)
- 214 ステンレス鋼の張り出し部における温度とひずみ分布(加工および熱処理, 加工・性質・分析・検査・計測, 日本鉄鋼協会第 84 回(秋季)講演大会)
- 135 軸対称張出しの変形規制方式と変形状態(薄板および加工, 加工・性質・分析, 日本鉄鋼協会 第 82 回(秋季)講演大会)
- チタン薄板の角筒深絞り成形性に及ぼす肩半径, コーナ半径の影響 : チタン薄板の成形性の研究 第2報
- 対向液圧円筒深絞り限界に及ぼすアルミニウム合金板の表面性状の影響
- 樹脂複合鋼板の機械的特性の温度依存性 - 薄鋼板の低温成形法の検討II -
- アルミニウム合金板の対向液圧円筒深絞り成形性
- 複層板材のプレス成形性
- テーラードブランク材の溶接と成形 (自動車用材料特集)
- 2ピース飲料缶の軽量化を実現する極薄容器用鋼板の開発
- 摩擦仕事量と面圧を状態変数とする非線形摩擦則の提案 : 非線形摩擦モデルによる板材成形性の評価に関する研究 第2報
- 高強度鋼板の形状凍結性改善技術 (自動車用材料特集)
- バンパーモデル型フォーム成形実験とスプリングバックの静的陰解法FEMシミュレーション
- ULSAB-AVCの開発の経緯と成果(ULSAB-AVC)
- 樹脂複合鋼板の成形性に及ぼす成形温度の影響 -薄鋼板の低温成形法の検討 IV-
- 樹脂複合鋼板のFLDに及ぼす温度効果 - 薄鋼板の低温成形法の検討III -
- 5000系アルミニウム合金板の機械的特性と角筒深絞り成形性の温度,ひずみ速度依存性
- 5000系アルミニウム合金板の温間深絞り成形性
- ULSABプロジェクトが完了--大幅な軽量化と高い構造性能を実証 (特集 環境にやさしい車づくり)
- めっき鋼板の摺動距離による摩擦力の変化とその深絞り成形への影響 : 非線形摩擦モデルによる板材成形性の評価に関する研究 第1報
- 樹脂複合鋼板の材料設計への有限要素法シミュレーションの応用(積層複合材料)(複合材料)
- 767 弾塑性有限要素法解析による曲げ成形シミュレーション : 軽量ラミネート鋼板の成形性に及ぼす芯材樹脂物性の影響 2(複合材料 : 強度, 接合, 制振, 萌芽・境界技術, 日本鉄鋼協会第 114 回(秋季)講演大会)
- 825 軽量ラミネート鋼板の成形性に及ぼす芯材物性の影響 : 芯材強度の相違による深絞り性への影響 1(複合材料 : 金属基複合材料, 接合, サンドウィチ構造, 萌芽・境界技術, 日本鉄鋼協会第 112 回(秋季)講演大会)
- K-0735 各種予ひずみ条件における高速引張特性(S10-2 衝撃材料試験における新展開(2))(S10 衝撃材料試験における新展開)
- レーザ溶接された重ね継手のパフォーマンス
- FLD・SCTの標準化への提言
- 塑性加工FEMシミュレーションにおける摩擦の取り扱い
- 連載講座:自動車軽量化技術の動向と軽金属への期待 自動車軽量化の動向とアルミニウム合金への期待
- 板材のプレス加工におけるトライボロジー (特集2 塑性加工)
- 薄板材料試験における最近の動向
- 4.5.2 板成形(4.5 周辺の加工技術の進歩, 4. 加工)(21 世紀へ向けて-鉄鋼技術 10 年の軌跡)
- 薄板の不均一引張変形におけるひずみの伝播-1-板幅方向の変位が自由な場合
- Ti–3Al–2.5V薄板の角筒深絞り成形シミュレーション
- 樹脂複合鋼板の角筒深絞り成形性に及ぼす温度の影響(薄鋼板の低温成形法の検討-1-)
- 自動車用高強度鋼板の規格と種類
- リアメンバモデルの形状凍結不良に関する研究
- 高張力鋼板の成形技術の展望
- サーボプレス
- 厚手鋼板の材料特性と成形性評価技術 (自動車向けソリューション技術特集)