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東京大学生産技術研究所 先進モビリティ研究センター | 論文
- 逐次二点報を用いた超精密真直度測定に関する研究 : 補間測定による高精度化の試み
- 反射電子信号の作動距離および加速電圧に対する特性 : 走査電子顕微鏡による表面形状測定に関連して
- (4)走査電子顕微鏡(SEM)による表面形状測定の研究 : 法線検出法による
- コンクリートベッド採用マシニングセンタの開発(第1報) : コンクリートベッドの振動特性に関する研究
- 走査電子顕微鏡(SEM)による表面あらさ測定の研究 : ディジタル方式による
- 逐次2点真直度測定法の実用化に関する基礎研究
- 歴史建造物の3Dモデル化（栄螺堂を事例の中心として）
- 低床ライトレール車両の快適性・乗降容易性定量評価実験
- 先進ビークル研究の課題と期待
- TRIP効果のある鋼を利用した最大ひずみセンサーの研究 : 第一報 ステンレス鋼を用いた場合のセンサ特性
- エネルギーITSプロジェクト−国際的に信頼されるITS施策効果評価方法の確立−
- 首都高速道路における追突事故リスク予測に関するミクロ的分析
- 省エネ型短距離都市交通システムの試作機開発とITS連携構想
- 自車状況と周囲状況を考慮したエコドライブレベルの評価
- 先進モビリティにおける分野融合研究の試み
- 長崎エビッツプロジェクトにおける電気自動車の普及とローカル観光に活用できるITS車載器の開発について
- パーソナルモビリティ・ビークルの試作と環境・高齢社会への適応性に関する基礎的検討
- 駐車場ITSの研究開発
- 日本の路車協調システムの展開に関する研究
- エコドライブにおけるエコドライブ教示とエコ表示計がドライバの運転動作に与える影響