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日産自 | 論文
- トロイダルCVTのパワーローラ同期に関するパラメータスタディ
- 2512 自動車用トロイダル CVT のトラクション特性研究(第 3 報、実機トラクション特性)
- F-0319 トロイダルCVTのパワーローラ同期メカニズムの解析(S36-3 CVT・トラクションドライブ,遊星歯車)(S36 伝動装置の基礎と応用)
- トラクション係数向上のための表面微細テクスチャの研究 : 第2報、CVTバリエータへの適用(S51-1 トライボロジーの基礎と応用(I),S51 トライボロジーの基礎と応用)
- 3017 自動車用トロイダル CVT のトラクション特性研究 : 第 1 報円筒試験による実験解析
- 1737 直噴式ディーゼル機関における混合気形成過程に及ぼす燃料液滴挙動の解析
- 5312 多目的最適化アルゴリズムによる,前面衝突時の車両特性のトレードオフに関する研究(J17-3 解析・設計の高度化・最適化(3)(設計の高度化),J17 解析・設計の高度化・最適化:解析の高度化)
- A10 先行車への追従性能と燃料消費の抑制を考慮した車間距離制御(OS1 交通機械の制御1)
- K-0333 大規模ボクセル振動解析のための直接法アルゴリズム(G01-3 メシュレス法・ボクセル法)(G01 計算力学部門一般講演)
- 鋳物の変形を考慮した球状黒鉛鋳鉄のひけ巣欠陥予測シミュレーション
- 自動車用ダイカスト部品の伸尺シミュレーション
- 磁性流体を利用したアクチュエータの基本特性
- エンジン軸受の連成解析と簡略解析 : コンロッド大端部軸受とピストンピン軸受(エンジンのトライボロジー・潤滑油,エンジンのトライボロジー・潤滑油)
- 磁性流体研磨の研究 : 第3報,浮子を用いた円筒面の研磨特性
- アルミ大型複雑鋳物に適した凝固解析手法の開発と適用事例
- 1014 前面衝突時のTHOR-FTとHYBRID-IIIの衝撃応答特性の分析と考察(G02-1 バイオエンジニアリング(1),G02 バイオエンジニアリング)
- 3310 トポロジー最適化による車体剛性に対するスポット打点配置の最適化(J25-3 解析・設計の高度化・最適化III,ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- J0201-1-4 CAPによる複数形態における側面衝突乗員傷害値のメカニズム分析([J0201-1]自動車の衝突と傷害の力学(1))
- G1000-3-2 ピエゾアクチュエータ制御によるエンジンカバー類からの放射音低減手法(機械力学・計測制御部門一般講演(3):機械システムの制御,社会変革を技術で廻す機械工学)
- S1101-1-4 コンパクト化を狙った複リンク機構エンジンの軸受潤滑解析([S1101-1]機構の開発とシミュレーション)
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