G1000-3-2 ピエゾアクチュエータ制御によるエンジンカバー類からの放射音低減手法(機械力学・計測制御部門一般講演(3):機械システムの制御,社会変革を技術で廻す機械工学)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
There are some trade-offs between fuel efficiency and noise in developing vehicle. And we face challenges about a radiation noise from engine, thus there is a growing need for reducing high frequency vibration. The aim of this study was to get the potential of control technique using the piezo actuator to generate high frequency force for reducing radiation noise from some engine cavers. The specific approach taken in this effort was first to make actuator model by changing of coordinate to making one virtual excitation point. And then, we made plant model by a new method that solved a challenge about modal controllability at excitation point. As a result we reduced radiation noise using the piezo actuator.
- 2010-09-04
著者
関連論文
- 複リンク式可変圧縮比エンジンの不平衡慣性力に関する研究
- 周波数帯域分離型並列コントローラによる広帯域ロバスト協調制御法(機械力学,計測,自動制御)
- 2223 周波数帯域分離型並列コントローラによる広帯域ロバスト協調制御法(スマート構造システム同定・振動制御・診断)
- 21209 Synthesized FRFを用いた加振力同定手法の開発(振動・騒音(2))
- 小型直噴ディーゼルの静粛性向上技術-低温予混合燃焼による排気と音振性能の両立-
- 乗用車用ディーゼル騒音の解析と低減技術
- 重回帰分析を用いたエンジン放射音の寄与推定
- G1000-3-2 ピエゾアクチュエータ制御によるエンジンカバー類からの放射音低減手法(機械力学・計測制御部門一般講演(3):機械システムの制御,社会変革を技術で廻す機械工学)
- DVFBに基づくセルフセンシング・モデルフリー振動制御(シミュレーションによる検討)