山本 俊行 | 名古屋大学大学院工学研究科
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概要
関連著者
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山本 俊行
名古屋大学大学院工学研究科
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山本 俊行
名古屋大学エコトピア科学研究所
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森川 高行
名古屋大学大学院環境学研究科
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森川 高行
名古屋大学大学院
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北村 隆一
京大 大学院
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三輪 富生
名古屋大学エコトピア科学研究所
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三輪 富生
名古屋大学大学院工学研究科
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安藤 章
株式会社日建設計総合研究所
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山本 俊行
京都大学大学院工学研究科土木システム工学専攻
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山本 俊行
京都大学工学研究科
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北村 隆一
京都大学工学研究科
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安藤 章
(株)日建設計総合研究所
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倉内 慎也
愛媛大学大学院理工学研究科
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藤井 聡
京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻
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薄井 智貴
名古屋大学大学院環境学研究科
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倉内 慎也
名古屋大学大学院工学研究科
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藤井 聡
京都大学大学院
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北村 隆一
京都大学大学院
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李 成
名古屋大学
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北村 隆一
京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻
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中川 展孝
名古屋大学
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神尾 亮
京都大学工学研究科システム工学専攻
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薄井 智貴
名古屋大学
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酒井 弘
(社)システム科学研究所
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金森 亮
東京大学大学院工学系研究科
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南 宏樹
名古屋大学大学院環境学研究科
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佐藤 仁美
名古屋大学大学院環境学研究科
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中山 晶一朗
金沢大学大学院自然科学研究科
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佐藤 仁美
名古屋大学大学院工学研究科建築学専攻
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飯田 祐三
中央復建コンサルタンツ株式会社
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山本 俊行
京都大学 工学研究科土木システム工学専攻
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北村 隆一
京都大学 工学研究科土木システム工学専攻
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河本 一郎
京都大学大学院 工学研究科土木システム工学専攻
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藤井 宏明
株式会社クボタ
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酒井 弘
社団法人システム科学研究所調査研究部
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熊田 善亮
東洋情報システム
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中山 昌一朗
日本学術振興会
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吉井 稔雄
東京大学生産技術研究所第5部
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吉井 稔雄
京都大学大学院工学研究科
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吉井 稔雄
高知工科大学工学部社会システム工学科
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中川 展孝
名古屋大学大学院工学研究科
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金森 亮
中央復建コンサルタンツ(株)
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金森 亮
名古屋工業大学
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吉井 稔雄
京大 大学院
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佐藤 仁美
名古屋大学
著作論文
- 市民の討論過程からみた駐車デポジット制度(PDS)の賛否に関する分析
- 駐車デポジットシステム(PDS)の効率性と公平性に関する分析
- 道路課金政策に対する事業者の賛否意識構造と駐車デポジット制度(PDS)の有効性に関する研究
- ロードプライシングの受容意識構造を踏まえた駐車デポジットシステム(PDS)の有効性の検証
- 家族の共有時間に関する時点間および地点間比較 : 交通行動データを用いた分析
- 1H-1 一般市民の政策受容性向上のための政策効果可視化によるWebベース意志決定支援システムの構築(意思決定支援とデータ分析,一般セッション,コンピュータと人間社会)
- 駐車場所-駐車時間選択行動への離散-連続選択モデルの適用と駐車料金施策分析
- 3ZA-9 プローブカーデータによる時空間道路交通データベースの構築および自動更新手法(ITSネットワーク・地図情報,学生セッション,ネットワーク)
- WEBによる自己診断型交通行動支援システムの開発と行動変化の分析
- 動的経路案内システム「PRONAVI」の開発と性能評価実験
- 公共交通利用促進のためのポイント制度の評価に関する研究 : 名古屋市における交通エコポイント社会実験から
- 事例研究・調査報告研究・システム開発など 低コストプローブカーデータのオンラインマップマッチング手法の開発
- 都市交通における環境的に持続可能な交通(EST)の普及方策に関わる研究 (自主研究活動報告)
- 環境的に持続可能な交通の実現に向けて (特集 持続可能な交通--持続のための方法と工夫)
- 多様な意思決定方略のモデリング
- "カｰシェアリング"特集にあたって
- 再配車を用いない複数ステｰション型自動車共同利用システムの挙動に関するシミュレｰション分析
- 新たな選択肢の追加過程に着目した選択肢集合に関する研究(意思決定)(第31回 日本行動計量学会大会発表一覧)
- 生存時間モデルの推定精度に関する研究(統計モデル・シミュレーション)(第31回 日本行動計量学会大会発表一覧)
- 非補償型意思決定方略を表現するためのデータマイニング手法の適用に関する分析
- 新たな選択肢集合への追加過程に関する研究
- 離散時間パネル調査の調査期間, 調査間隔, 標本数の最適化
- 世帯内での配分を考慮した自動車の車種選択と利用の分析
- 車検制度が世帯の自動車取り替え更新行動に及ぼす影響の分析
- 複雑な内生抽出法に基づく標本への離散選択モデルの適用
- 業務トリップチェインにおける経路・出発時刻選択行動の分析
- 高密度都市圏での交通エネルギー消費削減に向けた土地利用政策の有効性
- 生存時間モデルの推定精度に関する研究
- 住民参加型の政策決定を目指した交通政策に関する住民意識の分析
- 第8回交通行動分析国際会議(IATBR'97)
- ロードプライシング導入時における経路・出発時刻選択行動分析
- 第13回運輸交通理論国際シンポジウム(ISTTT)
- 交差点迂回交通調査に基づくプローブデータの有用性の検討
- 名古屋市における自転車走行空間の利用意向調査と整備効果の分析
- 出発時刻による所要時間の変動を考慮した貨物車交通における経路・出発時刻選択行動の分析
- 自動車保有意識の因果構造に関する分析
- ロードプライシングの評価における公平性基準の適用可能性に関する一考察
- G5-2 平日と休日の相互作用を考慮した自由活動の時間配分に関する分析
- プローブカーデータに基づく交通安全施策効果の検証
- 路面電車の需要予測手法に関する実務的課題と対応例
- 海外通信 カリフォルニア:カリフォルニア大気資源局(CARB)の電気自動車政策
- 討議過程の視覚化手法を用いた道路課金政策に対する市民の賛否態度特性の分析
- 名古屋市における自転車走行空間の利用意向調査と整備効果の分析
- 離散選択モデルの発展と今後の課題 (特集 交通モデリングの今)
- "カｰシェアリング"特集にあたって