離散時間パネル調査の調査期間, 調査間隔, 標本数の最適化
スポンサーリンク
概要
著者
-
山本 俊行
名古屋大学大学院工学研究科
-
藤井 聡
京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻
-
北村 隆一
京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻
-
北村 隆一
京大 大学院
-
藤井 聡
京都大学大学院
-
山本 俊行
京都大学大学院工学研究科土木システム工学専攻
-
北村 隆一
京都大学大学院
関連論文
- 市民の討論過程からみた駐車デポジット制度(PDS)の賛否に関する分析
- 駐車デポジットシステム(PDS)の効率性と公平性に関する分析
- 道路課金政策に対する事業者の賛否意識構造と駐車デポジット制度(PDS)の有効性に関する研究
- ロードプライシングの受容意識構造を踏まえた駐車デポジットシステム(PDS)の有効性の検証
- 地域コミュニティ保守行動に関する進化論的検討 : 階層淘汰論に基づく利他的行動の創発に関する理論的分析
- エコカー, モーダルシフト, そしてエコドライブ : クルマをめぐる省エネ・エコ行動
- パブリック・インボルブメント(PI)の論理--「良識ある公衆」による「議会制民主制下の行政」への関与についての政治学
- 京都都市圏における職場モビリティ・マネジメント実行過程の知恵と工夫
- 家族の共有時間に関する時点間および地点間比較 : 交通行動データを用いた分析
- 1H-1 一般市民の政策受容性向上のための政策効果可視化によるWebベース意志決定支援システムの構築(意思決定支援とデータ分析,一般セッション,コンピュータと人間社会)
- 駐車場所-駐車時間選択行動への離散-連続選択モデルの適用と駐車料金施策分析
- 3ZA-9 プローブカーデータによる時空間道路交通データベースの構築および自動更新手法(ITSネットワーク・地図情報,学生セッション,ネットワーク)
- WEBによる自己診断型交通行動支援システムの開発と行動変化の分析
- 動的経路案内システム「PRONAVI」の開発と性能評価実験
- 公共交通利用促進のためのポイント制度の評価に関する研究 : 名古屋市における交通エコポイント社会実験から
- 事例研究・調査報告研究・システム開発など 低コストプローブカーデータのオンラインマップマッチング手法の開発
- 都市交通における環境的に持続可能な交通(EST)の普及方策に関わる研究 (自主研究活動報告)
- 環境的に持続可能な交通の実現に向けて (特集 持続可能な交通--持続のための方法と工夫)
- 多様な意思決定方略のモデリング
- "カーシェアリング"特集にあたって
- 再配車を用いない複数ステーション型自動車共同利用システムの挙動に関するシミュレーション分析
- 新たな選択肢の追加過程に着目した選択肢集合に関する研究(意思決定)(第31回 日本行動計量学会大会発表一覧)
- 生存時間モデルの推定精度に関する研究(統計モデル・シミュレーション)(第31回 日本行動計量学会大会発表一覧)
- 非補償型意思決定方略を表現するためのデータマイニング手法の適用に関する分析
- 小中学校における「土木学習」
- パラメータの状況依存性を考慮した環境配慮行動意図に関する分析(セッションS-10(MK202) 特別セッション 意思決定理論と計量)
- 新たな選択肢集合への追加過程に関する研究
- 利用店舗への愛着が地域愛着へ及ぼす影響とその規定因に関する研究
- 社会実験を通じた自発的街路景観変容に関する研究--自由が丘しらかば通りを事例として
- 都心循環バスの利用者増加要因としての市民行動と意識変化 : 京都100円循環バスの社会実験と市民応援団活動の記録から
- 個人のOD所要時間動的算定のための交通流シミュレータの開発
- 旅行時間の思い込み認知と繰り返し行動に伴う選択肢の絞り込みについての実験研究
- 行動理論と土木計画(2)
- - Editorial - 行動理論と土木計画
- 座標システムを導入した生活行動シミュレーションモデルによる交通政策評価
- 省エネルギー,環境のための交通政策 : その受容と変容
- 離散時間パネル調査の調査期間, 調査間隔, 標本数の最適化
- 環境影響把握のための交通分析手法の進展
- 世帯内での配分を考慮した自動車の車種選択と利用の分析
- 車検制度が世帯の自動車取り替え更新行動に及ぼす影響の分析
- 複雑な内生抽出法に基づく標本への離散選択モデルの適用
- 習慣解凍と交通政策:道路交通シミュレーションによる考察
- 業務トリップチェインにおける経路・出発時刻選択行動の分析
- 帰納的推論に基づく経路選択行動と道路交通システムの動態に関する研究
- 都市圏交通調査の新たな展開
- 国家と土木のヴィジョン
- 安全と安心の心理学(第2部 各論,都市・建築に関わる安全・安心のフロンティア)
- 街路景観についての簡易評価モデルを用いた景観改善施策の定量的評価
- 大衆による風景破壊--オルテガ「大衆の反逆」の景観問題への示唆
- 基礎・応用学術研究 政府の公共事業を巡る賛否世論の政治心理学的分析
- 景観改善の「物語」とその「伝染」について
- 自動車を巡る社会哲学的論考 : 「かしこい」クルマの使い方を考える
- 「『かしこい』クルマの使い方を考える」特集にあたって
- 大衆性尺度の構成--"大衆の反逆"に基づく大衆の心的構造分析
- 郊外型大学キャンパスにおけるバスを主体としたモビリティ・マネジメントの展望と課題
- 海外で働く、ということ : 東南アジアの日本人土木技術者を訪ねて
- モビリティ・マネジメントにおける情報技術の活用可能性
- 日本における「モビリティ・マネジメント」の展開について
- 「モビリティ・マネジメント」特集にあたって
- 国内TFP事例の態度・行動変容効果についてのメタ分析
- 東京工業大学藤井研究室(計画系)
- 交通需要予測におけるSPデータの新しい役割
- PII-39 選択の自由さが選好に及ぼす影響(ポスター発表II)
- S5-1 個人の意思決定過程を考慮した生活行動マイクロシミュレーションPCATSの構築
- 質的インタビュー調査による行動計量データの補完について(ノン・レスポンス(無回答)層へのアプローチ方法,日本行動計量学会 第38大会 抄録集)
- カテゴリー判断における焦点化効果 : 心の箱モデルによる説明(認知的・統計的・実践的意思決定モデルとしての『状況依存的焦点モデル』,日本行動計量学会 第38大会 抄録集)
- 交通情報提供に対する焦点化についての実験研究(認知的・統計的・実践的意思決定モデルとしての『状況依存的焦点モデル』,日本行動計量学会 第38大会 抄録集)
- バス利便性への焦点化による居住地選択誘導のためのコミュニケーション(認知的・統計的・実践的意思決定モデルとしての『状況依存的焦点モデル』,日本行動計量学会 第38大会 抄録集)
- 高密度都市圏での交通エネルギー消費削減に向けた土地利用政策の有効性
- 交通需要解析のための所得制約・自由時間制約下での消費行動のモデル化
- 費用便益分析の適用 : アメリカの採った方向
- ナショナリズムと市民社会の調和的関係についての実証的研究
- 内村鑑三「代表的日本人」通読による大衆性低減の持続的効果に関する実験研究
- 状況依存的焦点モデルの基礎(認知的・統計的・実践的意思決定モデルとしての『状況依存的焦点モデル』,日本行動計量学会 第38大会 抄録集)
- 生存時間モデルの推定精度に関する研究
- S5-4 効用理論に基づく生活行動モデルシステムの構築
- 誘発交通需要分析を目指した就業者の活動パターンに関する研究
- 住民参加型の政策決定を目指した交通政策に関する住民意識の分析
- 第8回交通行動分析国際会議(IATBR'97)
- ロードプライシング導入時における経路・出発時刻選択行動分析
- 第13回運輸交通理論国際シンポジウム(ISTTT)
- 交差点迂回交通調査に基づくプローブデータの有用性の検討
- 名古屋市における自転車走行空間の利用意向調査と整備効果の分析
- 出発時刻による所要時間の変動を考慮した貨物車交通における経路・出発時刻選択行動の分析
- 自動車保有意識の因果構造に関する分析
- ロードプライシングの評価における公平性基準の適用可能性に関する一考察
- G5-2 平日と休日の相互作用を考慮した自由活動の時間配分に関する分析
- プローブカーデータに基づく交通安全施策効果の検証
- 路面電車の需要予測手法に関する実務的課題と対応例
- 海外通信 カリフォルニア:カリフォルニア大気資源局(CARB)の電気自動車政策
- 討議過程の視覚化手法を用いた道路課金政策に対する市民の賛否態度特性の分析
- 「法政策jを通じた「まちづくり」 (シンポジウム)
- 自動車からレンタサイクルを含めた公共交通への転換 : 京都市桂坂地域の事例
- リジリエント・ソサエティ : 東日本大震災を踏まえて(座談会,第1部 リジリエント・ソサエティとは,東日本大震災1周年 リジリエント・ソサエティ)
- 座談会 : 日本再生に向けて何が大事なのか?
- 名古屋市における自転車走行空間の利用意向調査と整備効果の分析
- 離散選択モデルの発展と今後の課題 (特集 交通モデリングの今)
- 「土木技術者のアウトリーチ」に寄せて
- 「新成長戦略」を反証する
- "カーシェアリング"特集にあたって