新たな選択肢の追加過程に着目した選択肢集合に関する研究(<一般セッション13>意思決定)(第31回 日本行動計量学会大会発表一覧)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 日本行動計量学会の論文
- 2004-09-10
著者
-
森川 高行
名古屋大学大学院環境学研究科
-
山本 俊行
名古屋大学大学院工学研究科
-
李 成
名古屋大学
-
森川 高行
名古屋大学大学院
-
倉内 慎也
名古屋大学大学院工学研究科
-
倉内 慎也
愛媛大学大学院理工学研究科
-
山本 俊行
名古屋大学エコトピア科学研究所
関連論文
- 市民の討論過程からみた駐車デポジット制度(PDS)の賛否に関する分析
- 駐車デポジットシステム(PDS)の効率性と公平性に関する分析
- 道路課金政策に対する事業者の賛否意識構造と駐車デポジット制度(PDS)の有効性に関する研究
- ロードプライシングの受容意識構造を踏まえた駐車デポジットシステム(PDS)の有効性の検証
- プローブ情報を活用した新しい道路交通サービスの可能性(高度化する交通システム-利用者のニーズに即した交通サービスを目指して)
- 愛知万博がもたらしたもの : 市民のエコ行動をサポートするエコポイント/エコマネーシステム
- 討議過程の視覚化手法を用いた道路課金政策に対する市民の賛否態度特性の分析
- LRT導入が中心市街地活性化に及ぼす影響分析--名古屋市への統合型交通需要予測モデルの適用にて
- 家族の共有時間に関する時点間および地点間比較 : 交通行動データを用いた分析
- 1H-1 一般市民の政策受容性向上のための政策効果可視化によるWebベース意志決定支援システムの構築(意思決定支援とデータ分析,一般セッション,コンピュータと人間社会)
- ITS安全歩行支援システム
- 駐車場所-駐車時間選択行動への離散-連続選択モデルの適用と駐車料金施策分析
- 3ZA-9 プローブカーデータによる時空間道路交通データベースの構築および自動更新手法(ITSネットワーク・地図情報,学生セッション,ネットワーク)
- ETCマイレージサービスの効果と新たな活用方法についての検討 (特集 高速道路株式会社の関連事業)
- プローブカーデータを用いたリンクコスト関数推定に関する研究
- 都市圏レベルの交通需要予測手法の違いによる予測値の差の検証 : 確率的統合均衡モデルと非集計モデルの比較
- 自動車・公共交通利用の仮想評価における質問形式の分析 -1.5バウンド形式SPデータの有効性の検討-
- WEBによる自己診断型交通行動支援システムの開発と行動変化の分析
- 動的経路案内システム「PRONAVI」の開発と性能評価実験
- 水素ステーションに隣接した商業施設および自動車への水素併給に関する研究 : 導入期における水素供給インフラのエネルギー的評価
- 公共交通利用促進のためのポイント制度の評価に関する研究 : 名古屋市における交通エコポイント社会実験から
- 事例研究・調査報告研究・システム開発など 低コストプローブカーデータのオンラインマップマッチング手法の開発
- 認知誤差を考慮したマルチクラス確率的利用者均衡配分モデルに関する研究
- プローブカーデータを用いたドライバーの選択経路データの収集と分析
- 都市交通における環境的に持続可能な交通(EST)の普及方策に関わる研究 (自主研究活動報告)
- 環境的に持続可能な交通の実現に向けて (特集 持続可能な交通--持続のための方法と工夫)
- 多様な意思決定方略のモデリング
- "カｰシェアリング"特集にあたって
- 再配車を用いない複数ステｰション型自動車共同利用システムの挙動に関するシミュレｰション分析
- 新たな選択肢の追加過程に着目した選択肢集合に関する研究(意思決定)(第31回 日本行動計量学会大会発表一覧)
- 生存時間モデルの推定精度に関する研究(統計モデル・シミュレーション)(第31回 日本行動計量学会大会発表一覧)
- 非補償型意思決定方略を表現するためのデータマイニング手法の適用に関する分析
- 離散連続モデルによる年間観光日数・旅行形態の分析と観光行動の地域差に関する研究
- 新たな選択肢集合への追加過程に関する研究
- 「合理的選択の拡張とモデリングへのインプリケーション」への討議・回答
- 合理的選択の拡張とモデリングへのインプリケーション
- 低炭素型都市交通システムに向けて
- 世界初の都心部自動車流入抑制策PDSの社会実験について
- 離散時間パネル調査の調査期間, 調査間隔, 標本数の最適化
- 世帯内での配分を考慮した自動車の車種選択と利用の分析
- 車検制度が世帯の自動車取り替え更新行動に及ぼす影響の分析
- 複雑な内生抽出法に基づく標本への離散選択モデルの適用
- 業務トリップチェインにおける経路・出発時刻選択行動の分析
- 非集計交通手段選択モデルにおける修正された選択肢固有定数項の時間移転性
- 新交通システム需要予測の事後評価--ピーチライナーを例として
- 高密度都市圏での交通エネルギー消費削減に向けた土地利用政策の有効性
- FCV向けステーションに隣接した商業施設における水素供給インフラ形成モデルに関する研究
- 水素供給インフラ形成モデルに関する研究 : 導入初期における自動車と住宅への水素併給に関わるエネルギー的検討
- 社会的相互作用を取り入れた個人選択モデル-自動車利用自粛行動への適用-
- 愛知万博「愛・地球博」と交通計画
- 名古屋都市圏における道路交通環境改善のための交通シミュレーションに関する研究
- 主観的要因を考慮した非集計離散型選択モデル (交通行動分析の新展開)
- 災害時の交通管理と情報
- 7-4 交通行動分析におけるSPデータの利用法
- 統合型交通シミュレータを用いた貨物車自動走行レーンに関する基礎的研究
- 生存時間モデルの推定精度に関する研究
- 都市・交通計画における定性的分野への挑戦 (数値解析技術の最前線-2-)
- 交通行動分析の展開と課題 (交通行動分析の新展開)
- 交通調査技術検討小委員会報告
- ITSで街をみがく--愛知・名古屋での取り組み (特集 実現しつつあるITS社会)
- 住民参加型の政策決定を目指した交通政策に関する住民意識の分析
- 第8回交通行動分析国際会議(IATBR'97)
- ロードプライシング導入時における経路・出発時刻選択行動分析
- 第13回運輸交通理論国際シンポジウム(ISTTT)
- 特別討論 土木事業への市民参加--国づくり街づくりへの市民参加,新しい土木事業のあり方 (付録 平成16年度〔土木学会〕全国大会報告)
- 交差点迂回交通調査に基づくプローブデータの有用性の検討
- 利用者均衡配分法の実務適用に向けた検討
- 需要予測手法の最新動向と展望 (特集 需要予測とその実際)
- 名古屋市における自転車走行空間の利用意向調査と整備効果の分析
- ITSを活用した持続可能な交通システム--ITS世界会議愛知・名古屋から (特集:サスティナビリティをめざして)
- 出発時刻による所要時間の変動を考慮した貨物車交通における経路・出発時刻選択行動の分析
- 自動車保有意識の因果構造に関する分析
- ロードプライシングの評価における公平性基準の適用可能性に関する一考察
- G5-2 平日と休日の相互作用を考慮した自由活動の時間配分に関する分析
- プローブカーデータに基づく交通安全施策効果の検証
- 路面電車の需要予測手法に関する実務的課題と対応例
- 海外通信 カリフォルニア:カリフォルニア大気資源局(CARB)の電気自動車政策
- 討議過程の視覚化手法を用いた道路課金政策に対する市民の賛否態度特性の分析
- LRT導入が中心市街地活性化に及ぼす影響分析 : 名古屋市への統合型交通需要予測モデルの適用にて
- 大都市圏再生を考える : 第35回ワークショップより(大都市圏再生を考える 4)
- スマホ時代のITS
- 地域メッシュデータに基づく住宅地の遷移過程を考慮した将来人口予測手法の提案
- プローブ情報活用型ITSの可能性
- ITS for Livable Societyを実現するために (ITS特集号)
- 交通需要予測の技術的課題と使い方
- 1. 交通システムのインテリジェント化は社会を変えるのか? : 話題のITSは本当に環境に優しいのか?渋滞情報は役に立つのか? (新しい時代の交通システムに向けて)
- S5-5 社会的相互作用を取り入れた個人選択モデル
- アメリカ史上最大の高速道路地下化構想
- 系列相関を持つRPデ-タとSPデ-タを同時に用いた離散型選択モデルの推定法
- 名古屋市における自転車走行空間の利用意向調査と整備効果の分析
- EU諸国のEVカーシェアリングの最新動向と市民の利用意向に関する分析
- 離散選択モデルの発展と今後の課題 (特集 交通モデリングの今)
- EU諸国のEVカーシェアリングの最新動向と市民の利用意向に関する分析
- "カｰシェアリング"特集にあたって
- M-039 市民の身近な気づきを音声でスマートに集める「アクティブ・プローブ」の開発(M分野:ユビキタス・モバイルコンピューティング,一般論文)