三輪 富生 | 名古屋大学エコトピア科学研究所
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概要
関連著者
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三輪 富生
名古屋大学エコトピア科学研究所
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森川 高行
名古屋大学大学院環境学研究科
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森川 高行
名古屋大学大学院
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山本 俊行
名古屋大学大学院工学研究科
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三輪 富生
名古屋大学大学院工学研究科
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山本 俊行
名古屋大学エコトピア科学研究所
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安藤 章
株式会社日建設計総合研究所
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安藤 章
(株)日建設計総合研究所
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薄井 智貴
名古屋大学大学院環境学研究科
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薄井 智貴
名古屋大学
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南 宏樹
名古屋大学大学院環境学研究科
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金森 亮
名古屋大学大学院環境学研究科
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金森 亮
中央復建コンサルタンツ(株)
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金森 亮
名古屋工業大学
著作論文
- 市民の討論過程からみた駐車デポジット制度(PDS)の賛否に関する分析
- 道路課金政策に対する事業者の賛否意識構造と駐車デポジット制度(PDS)の有効性に関する研究
- ロードプライシングの受容意識構造を踏まえた駐車デポジットシステム(PDS)の有効性の検証
- 家族の共有時間に関する時点間および地点間比較 : 交通行動データを用いた分析
- 1H-1 一般市民の政策受容性向上のための政策効果可視化によるWebベース意志決定支援システムの構築(意思決定支援とデータ分析,一般セッション,コンピュータと人間社会)
- 駐車場所-駐車時間選択行動への離散-連続選択モデルの適用と駐車料金施策分析
- 3ZA-9 プローブカーデータによる時空間道路交通データベースの構築および自動更新手法(ITSネットワーク・地図情報,学生セッション,ネットワーク)
- ETCマイレージサービスの効果と新たな活用方法についての検討 (特集 高速道路株式会社の関連事業)
- プローブカーデータを用いたリンクコスト関数推定に関する研究
- 都市圏レベルの交通需要予測手法の違いによる予測値の差の検証 : 確率的統合均衡モデルと非集計モデルの比較
- 事例研究・調査報告研究・システム開発など 低コストプローブカーデータのオンラインマップマッチング手法の開発
- 認知誤差を考慮したマルチクラス確率的利用者均衡配分モデルに関する研究
- プローブカーデータを用いたドライバーの選択経路データの収集と分析
- 統合型交通シミュレータを用いた貨物車自動走行レーンに関する基礎的研究
- 討議過程の視覚化手法を用いた道路課金政策に対する市民の賛否態度特性の分析
- 名古屋市における自転車走行空間の利用意向調査と整備効果の分析