風間 信隆 | 明治大学商学部 商学博士
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概要
関連著者
著作論文
- 山崎敏夫著, 『戦後ドイツ資本主義と企業経営』, 森山書店, 2009年, pp.562
- ドイツ乗用車メーカーのグローバル化戦略と経営システムの革新 : ドイツの視点からの産業と企業の再生と課題(日本の産業と企業の再生: グローバル・パースペクティブ)
- ドイツ自動車産業における経営合理化の新展開
- ドイツ的生産モデルの「日本化」と集団作業方式 : ドイツ労働社会学における「構想競合」を巡って
- ドイツ自動車メーカーにおけるリーン生産方式の学習と革新--新しい(チーム)作業組織形態とモジュール化戦略
- 資本市場のグローバル化とドイツ型企業統治構造の変容--企業統治の変容と共同決定
- ドイツ自動車産業におけるグローバル化と新しい生産合理化の動向--VWのAuto 5000プロジェクトと社会的持続可能性
- 企業の社会的責任とVW社「5000×5000」プロジェクト
- 全国大会パネルディスカッション 「共生型」モノづくりとVW社「5000×5000」プロジェクト
- ドイツ自動車産業におけるフレキシブル合理化とモジュール化
- 21世紀経営学の課題 : 企業統治改革と共生型経営
- グローバリゼーションの進展と生産システムの革新 : ドイツ自動車産業の軌跡(サブテーマ1: 社会環境の転換期における経営学の課題・展望, 21世紀経営学の課題と展望)
- ドイツ乗用車メーカーのグローバル化戦略の展開と生産システムの革新
- 東アジア自動車産業の発展と変容--アジア経済危機の影響を中心として
- 科学的管理の「現代化」と集団作業の「標準化」
- 経営のグローバル化とドイツ的生産システムの進化(1998年)
- ドイツ乗用車メーカーの経営のグローバル化と生産合理化
- 自動車産業におけるコ-ポレ-ト・ガバナンスとフレキシブル合理化
- ドイツ自動車産業における経営合理化の新たな胎動
- ドイツにおける「労働の人間化」の展開と労働組合の戦略 (柴田政利博士古稀記念号)
- ソシオ・テクニカル・システムズ・セオリ-の展開と問題点--ダヴィストック学派とウッドワ-ドの「サウス・エ***研究」を中心として
- 金融・経済危機とドイツの企業統治システム : 多元的企業統治モデルと共同決定の意義(林正樹教授古稀記念論文集)
- 競争のグロ-バル化とドイツ自動車産業のフレキシブル合理化 (自動車産業のグロ-バリゼ-ションと企業・消費者の対応)
- ドイツにおけるME技術革新の進展と労働の変容--「新しい生産構想」と「トレンド報告」を中心として
- 西ドイツにおける1980年代の「労働の人間化」の新動向--西ドイツ自動車産業のME技術革新と「日本化」戦略と関連して
- 西ドイツ自動車産業の発展と現代化戦略 : ME技術革新と「新しい作業組織」の可能性(産業構造の転換と企業経営)
- 西ドイツにおける「行動計画--労働の人間化に関する研究」の展開とドイツ労働組合総同盟(DGB)の戦略--「WSIプロジェクト報告」を中心として
- 西ドイツ自動車産業の発展と「現代化」戦略--ドイツ経営経済学の潮流変化と関連して
- 現代ドイツ経営経済学の一動向--G.シャンツの行動理論的経営経済学を中心として
- イギリスにおける「労働生活の質」(QWL)の動向--雇用省・労働調査部(WRU)の動向を中心として
- 職務再設計の条件適応的展開--J.E.ケリ-の所論を中心として
- 課業環境の不確実性と作業組織編成原理
- タヴィストック学派の社会・技術システム論(八〇年代の企業経営)
- 社会・技術システム論と「自律的作業集団」
- コンティンジェンシ-・セオリ-にもとづく「包括的理論構想」をめぐつて--キ-ザ-=クビチェク(1976年)の所論を中心に
- 資本市場のグローバル化とドイツ型企業統治構造の変容--企業統治の変容と共同決定
- ドイツ自動車産業におけるグローバル化と新しい生産合理化の動向--VWのAuto 5000プロジェクトと社会的持続可能性