川並 康剛 | (独)海上技術安全研究所
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概要
関連著者
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川並 康剛
(独)海上技術安全研究所
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川並 康剛
独立行政法人海上技術安全研究所流体設計系
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長谷川 純
海上技術安全研究所流体部門
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長谷川 純
独立行政法人海上技術安全研究所流体部門
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右近 良孝
海上技術安全研究所
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佐々木 紀幸
海上技術安全研究所流体部門
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右近 良孝
独立行政法人 海上技術安全研究所
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藤沢 純一
海上技術安全研究所流体部門
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星野 邦弘
海技研
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星野 邦弘
(独)海上技術安全研究所
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枌原 直人
海上技術安全研究所
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佐々木 紀幸
独立行政法人 海上技術安全研究所
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川並 康剛
海上技術安全研
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星野 邦弘
独立行政法人海上技術安全研究所流体性能評価系
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上野 道雄
流体性能評価系
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上野 道雄
海上技術安全研究所
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星野 邦弘
独立行政法人海上技術安全研究所環境・エネルギー研究領域
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上野 道雄
独立行政法人海上技術安全研究所操縦・制御研究グループ
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大松 重雄
独立行政法人海上技術安全研究所海洋開発研究領域
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藤原 敏文
独立行政法人海上技術安全研究所操縦・制御研究グループ
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辻本 勝
独立行政法人海上技術安全研究所耐航・復原性能研究グループ
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辻本 勝
独立行政法人 海上技術安全研究所
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辻本 勝
大阪大学大学院:(現)運輸省船舶技術研究所
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辻本 勝
海上技術安全研究所 海上安全研究領域
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上野 道雄
海上技術安全研究所 操縦・制御研究グループ
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藤原 敏文
海上技術安全研究所
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上野 道雄
(独)海上技術安全研究所
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三嶋 孝洋
ナカシマプロペラ(株)
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川並 康剛
独立行政法人海上技術安全研究所科学技術振興事業団
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柴田 和也
東京大学大学院
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星野 邦弘
独立行政法人海上技術安全研究所
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辻本 勝
運輸省船舶技術研究所運動性能部
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枌原 直人
(独)海上技術安全研究所
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一ノ瀬 康雄
海上技術安全研究所
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川並 康剛
海上技術安全研究所流体部門
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深澤 良平
海上技術安全研究所流体部門
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岡崎 全伯
ナカシマプロペラ株式会社
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黒田 麻利子
独立行政法人 海上技術安全研究所
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山崎 正三郎
ナカシマプロペラ(株)プロペラ事業部 設計部
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上野 道雄
国土交通省船舶技術研究所
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大松 重雄
独立行政法人 海上技術安全研究所
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Fujiwara Toshifumi
Ship Research Institute
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辻本 勝
大阪大学工学部船舶海洋工学科
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深澤 良平
海上技術安全研究所
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川並 康剛
独立行政法人海上技術安全研究所
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辻本 勝
国土交通省船舶技術研究所
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長谷川 純
海上技術安全研究所
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臼井 謙彰
独立行政法人海上技術安全研究所流体設計系
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枌原 直人
独立行政法人海上技術安全研究所海の10モードセンター
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一ノ瀬 康雄
独立行政法人海上技術安全研究所海の10モードセンター
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柴田 和也
独立行政法人海上技術安全研究所10モードプロジェクトチーム
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藤原 敏文
流体性能評価系
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辻本 勝
海上技術安全研
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長谷川 純
海上技術安全研
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川並 康剛
独立行政法人 海上技術安全研究所
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佐々木 紀幸
海上技術安全研究所
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三嶋 孝洋
ナカシマプロペラ株式会社
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右近 良孝
(独)海上技術安全研究所
著作論文
- 船舶の実海域性能指標検証のための実船計測(フォーカス)
- 2008E-G1-1 低速ハイブリッド型二重反転プロペラポッドプロパルサ推進船の推進性能(一般講演(G1))
- NMRI船型要目最適化システム
- 低速ハイブリッド型二重反転プロペラポッドプロパルサ推進船の推進性能(所外発表論文等概要)
- 低速ハイブリッド型二重反転プロペラポッドプロパルサ推進船の推進性能(所外発表論文等概要)
- 海の10モード指標の開発(GHG)
- 船尾変動圧力に及ぼすチップレーキの影響 : 第1報 バックワードチップレーキによる船尾変動圧力減少量の簡易推定式