解説 今後の研究活動の方向
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- ドライビングシミュレータによるドライバ特性の把握と運転支援機能の評価
- 車線逸脱警報発生基準設定のための逸脱予想時間の解析
- ITS運転支援システムにおける各種警報の有効性に関する研究
- 横方向外乱入力時のドライバの操舵特性 -横方向余裕時間の解析-
- 走行制御技術 研究速報 車線逸脱警報発生基準の一考察
- 走行制御技術 研究速報 高速道路走行時における車両の動的横位置の実態調査
- 横方向外乱入力時のドライバの操舵特性--横方向余裕時間の解析
- 緊急状況における余裕時間とドライバの操舵回避との関係
- 緊急時のドライバの操舵回避特性
- 走行制御技術 研究速報 前方車両衝突警報に対するドライバの反応時間
- ドライビング・シミュレ-タの模擬精度と運転感覚の調査 (ITS特集)
- 自然風による横風受風時のドライバ挙動のモデル化--横風感応モデルの有用性
- ドライビングシミュレ-タにおける車内音の模擬とその音質評価
- 視聴覚表示の物理特性を利用した主観的印象の伝達に関する研究
- 高齢ドライバの緊急回避特性に関する研究
- 高齢化社会における自動車の役割
- 運転時の聴覚的注意分散の影響に関する研究 -余裕容量の推定と運転行動との対応関係-
- 高齢ドライバの緊急回避特性
- ITS表示における視聴覚特性の割付について
- ITS表示における視聴覚特性の割付について
- 聴覚的注意分散状況における運転行動と余裕情報処理容量の関係
- ドライビングシミュレータを利用したITS研究例
- 運転シミュレ-タにおける加速度模擬の効果
- シミュレータにおける主要運動感覚の閾値に関する研究
- 助手席同乗を想定したシミュレータモーションの運動感覚
- 複合作業下における高齢ドライバの基礎特性 -周辺視刺激応答とハンドル追従作業との多重課題における反応-
- 高齢ドライバの運転基礎特性--予見時間とトラッキング運転成績との関係 (操縦性・安定性) -- (操縦性・安定性にかかわる人間特性)
- ドライバ運転支援に関する考え方と国際化
- 展望 大学との連携
- 解説 JARIにおける研究評価
- 解説 今後の研究活動の方向
- 先進安全技術の開発に向けた自動車メーカの取り組み (特集 走行支援システムの実用化に向けて)
- クルマの先進安全技術とスマートクルーズ21・デモ2000 (特集 交通安全を考える)
- インテリジェント化する自動車 (実用化を迎えるITSと情報化・知能化する自動車)
- ヒューマンインターフェイスに関する最近の研究動向--IHRA-ITS活動の現状
- ITS研究動向 解説 先進安全技術実用化にあたっての基本理念
- 先行車急制動時のドライバ特性と事前警告の効果--ブレーキ遅れ時間に対する影響解析
- ITSと今後の研究施策
- 第16回ESV国際会議からみた自動車安全に関する各国の取り組み(その2)
- 第16回ESV国際会議からみた自動車安全に関する各国の取り組み(その1)
- 先行車急制動時のドライバ特性と事前警告の効果 (ITS特集)
- ITSによる運転支援とその評価 (ITS特集)
- ITSにおける安全運転の支援と主な課題
- 自動車の安全技術 (特集 自動車と交通安全)
- 横風受風時のドライバ動特性の解析
- 第15回ESV国際会議の概要 (安全自動車特集)
- VRと自動車シミュレ-タ (バ-チャルリアリティ(VR)の応用をめぐって)
- 7)ドライビング・シミュレータと人の視覚特性(〔画像処理・コンピュータビジョン研究会映像表現研究会〕合同)
- 運転フィ-リングの数値化 (操縦性・安定性) -- (フィ-リング評価と操安性)
- JARIの国際活動--標準化・基準化活動について (小特集 国際活動)