サイクルシミュレーションによるディーゼル燃焼の過渡性能予測:－多段噴射での燃焼予測精度の向上－
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概要
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パイロット噴射に加えて，新たにアフター，ポスト噴射機能を追加するとともに，ノズルシート絞りモデルの導入により，少噴射量時のサック圧力を正確に予測できるよう改良した．その結果，多段噴射の噴射量比，噴射時期，噴射圧等を変化させたときの熱発生率，燃焼騒音などの燃焼特性を高精度に再現することが可能になった．
- 公益社団法人 自動車技術会の論文
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