粉粒体空気輸送における所要動力低減に関する研究 : プラグ輸送の動特性およびベンドの形状効果
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概要
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本論文は管路による粉粒体のプラグ状空気輸送装置の所要動力を低減するうえの資料を得ることを目的として行った実験的研究の結果を報告する.実験では, 圧送タンク上部と輸送管の始点に輸送空気を交互に断続して吹き込む方式によって, 水平管, 鉛直管, およびベンドを含む管路に, 試料としてあわを輸送した.それによって空気の断続時間と輸送量, 圧力損失, 所要動力との関係, 水平および鉛直ベンドの曲率半径と圧力損失の関係などを明らかにし, 所要動力が少ない装置を設計するうえの基本資料を得た.
- 社団法人 化学工学会の論文
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