2276 交通渋滞道路における地下道及び鉄道高架橋建設による環境便益(ライフサイクルアセスメント(LCA))
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概要
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土木構造物の建設による社会的便益と環境便益を評価することが重要であるが,これまで環境便益についてはほとんど検討されていない。本研究では,慢性的な交通渋滞交差点における地下道建設および鉄道高架橋建設による直接的な環境負荷と,渋滞解消による間接的環境負荷低減効果を検討し,これらの構造物建設による環境便益を総合的に評価した。その結果,構造物の建設に関しては,CO_2およびSOxは資材製造時に,またNOxは施工時に多く排出されること,構造物建設は自動車交通による負荷を低減させること,などが明らかになった。
- 公益社団法人日本コンクリート工学会の論文
- 2006-07-30
著者
-
堺 孝司
北海道開発局 開発土木研究所
-
堺 孝司
香川大学工学部
-
小嶋 克宏
香川大学大学院工学研究科安全システム建設専攻
-
入谷 祥王
四電技術コンサルタント(株)道路部
-
草薙 悟志
四電技術コンサルタント(株)土木技術部
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