レールと車輪間の電気的接触抵抗が有する半導体特性のモデル化(光部品・電子デバイス実装技術・信頼性,及び一般)
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概要
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鉄道信号では,特定区間に列車が存在することを検知するため,電気的短絡を利用した軌道回路が使われている.レールと車輪の接触抵抗が増加すると,正確な列車検知が困難になるため,接触抵抗の定量的な把握は,確実な列車検知を実現する上で重要である.接触抵抗は半導体特性を有するが,定量評価に至るほど,その特性は十分に検討されていない.そこで,電気回路により半導体特性をモデル化し,定量評価を試みた.本稿では,モデルの構成および実測との比較に基づく性能について述べ,提案モデルが接触抵抗の定量評価に寄与することを示す.
- 一般社団法人電子情報通信学会の論文
- 2012-08-16
著者
-
福田 光芳
財団法人鉄道総合技術研究所信号通信技術研究部信号
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藤田 浩由
鉄道総合技術研究所
-
遠山 喬
鉄道総合技術研究所
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遠山 喬
(公財)鉄道総合技術研究所 信号通信技術研究部
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藤田 浩由
(公財)鉄道総合技術研究所 信号通信技術研究部
-
福田 光芳
(公財)鉄道総合技術研究所 信号通信技術研究部
-
大和田 厚祐
(公財)鉄道総合技術研究所 信号・情報技術研究部
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藤田 浩由
(公財)鉄道総合技術研究所 信号・情報技術研究部
-
福田 光芳
(公財)鉄道総合技術研究所 信号・情報技術研究部
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