羽田D滑走路プロジェクトにおける地盤施工の管理について(<特集>地盤施工のプロジェクト管理)

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概要

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• This paper describes the management of the ground construction in Haneda D Run-Way project. In this project, a high fill on the soft ground was constructed by using soil stabilization. The design that the increase in soil strength as a result of consolidation is expected was adopted. The control of the ground strength was done by using RI-CPT during the ground construction. The settlement prediction was carried out by three dimensional FEM analysis. By using this ground management, the ground construction could be completed in a short term of 41 months.

• 社団法人地盤工学会の論文
• 2011-06-01

著者

• 野口 孝俊

  国土交通省 関東地方整備局 東京空港整備事務所 設計監理課

• 野口 孝俊

  関東地方整備局東京空港整備事務所

• 堺谷 常廣

  東亜建設工業(株)東京支店

• 野口 孝俊

  国土交通省関東地方整備局

• 高橋 充

  東亜建設工業(株)

• 堺谷 常廣

  東亜建設工業(株)

• 野口 孝俊

  国土交通省 関東地方整備局

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