AM06-12-002 超撥水面による乱流摩擦抵抗低減効果の理論予測(乱流現象の制御・流れの抵抗低減(1),一般講演)
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概要
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A theoretical prediction is made of the drag reduction rate achieved by superhydrophobic surfaces in a turbulent channel flow. The predicted drag reduction rate is in good agreement with the results obtained from direct numerical simulations at Re_γ≃180 and 400. The present theory suggests that large drag reduction is possible also at Reynolds numbers of practical interest (Re_Τ〜10^5-10^6) by employing a hydrophobic surface, which induces a slip length on the order of ten wall units or more.
- 2006-09-05
著者
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