ハイブリッド型ヒーティング装置の開発とロードヒーティングへの適用性に関する研究

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概要

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積雪寒冷地では,歩道を含む道路の雪対策として,幾つかの種類のロードヒーティングが行われているが,運用に際してはランニングコストが安くともイニシャルコストが高い,またはその逆といった財政的な要因があるため,広く普及していないのが現状である。本研究では,温泉排水を利用することを前提に,安価な金属パイプに液化ガスを封入した簡易なハイブリッド型ヒーティング装置を製作し,室内での昇温実験および融雪実験を行った。その結果,封入する液化ガスとして代替フロンHFC-R407Cおよび液化石油ガスLPGの2種類について検討したところ,HFC-R407Cの昇温効果が優れていたこと,金属パイプを蛇行させることでパイプ温度が距離によらず均一になったこと,舗装体内に埋設するにあたっては,加熱部は放熱部よりも下方に位置し,放熱部は2°以上の勾配を持たせて設置させる必要があること,熱源に温水を用いることでロードヒーティングに必要な融雪熱量が得られることがわかった。
2011-06-15

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