熱源システムの最適運転管理に関する研究 : 第2報-多目的意思決定環境における熱源システムの最適運転計画
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概要
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熱源システムの運転戦略の多くはコストミニマムの達成にあるが,建築物のライフサイクル評価には省エネルギーや地球環境保全の視点も求められるため,運転戦略の意思決定は経済性を含む複数の評価基準を考慮したうえで検討されるべきであろう.本論文では,このような多目的意思決定環境における熱源システムの最適運転計画を,意思決定者との対話を通じて立案する手法を提案した.また,数値シミュレーションにより,モデル熱源システムの多目的最適運転計画を導くとともに,単一目的最適運転計画との比較を行い,運転戦略の違いが最適運転計画に及ぼす影響を明らかにした.
- 社団法人空気調和・衛生工学会の論文
- 1997-01-25
著者
-
加賀 昭和
大阪大学大学院工学研究科
-
加賀 昭和
阪大
-
鳶 敏和
ダイダン(株)
-
柏木 法仁
ダイダン(株)
-
山口 克人
大阪大学工学研究科
-
加賀 昭和
大阪大学工学部
-
鳶 敏和
ダイダン(株)技術研究所
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