車車間通信における,地理情報を利用した耐切断性ルーティングプロトコルに関する一検討(ITS画像処理,映像メディア,視覚および一般)
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概要
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高速で車両が移動する車車間通信では,トポロジーの変化が激しく,構築した経路がすぐに切断されてしまうためにパケット到達率などの通信性能が劣化する.このため,より長時間の維持を可能とする経路を作成することが望ましい.本稿では,類似した移動特性を持つ車群では,トポロジーの変化が小さいことに着目する.車両同士のリンクの接続維持時間をGPSやカーナビゲーションシステムから得られる位置情報や地図情報を利用して求め,リンク情報として車群内で共有することで,経路の接続維持時間を大きくするルーティングプロトコルを提案する.計算機シミュレーションにより,高い耐切断性を持つことを示す.
- 2010-02-15
著者
-
福島 嘉一
横浜国立大学大学院工学府物理情報工学専攻
-
河野 隆二
横浜国立大学大学院工学府物理情報工学専攻
-
河野 隆二
横浜国立大学大学院 工学研究院:独立行政法人情報通信研究機構uwb結集型特別グループ
-
河野 隆二
横浜国立大学
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