A-18-1 ハザード識別用マルチエージェント・ストレス-ストレングスモデルの研究 : その2(A-18.安全性,一般セッション)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2008-09-02
著者
-
首藤 俊夫
三菱総研
-
大谷津 裕
株式会社三菱総合研究所
-
土屋 正春
株式会社三菱総合研究所
-
首藤 俊夫
株式会社三菱総合研究所
-
関田 隆一
独立行政法人宇宙航空研究開発機構
-
関田 隆一
宇宙航空研究開発機構 安全・信頼性推進部
関連論文
- システム安全の視点による事故データの定量分析
- 4-4 身近な事故発生要因とシステム安全の因果関係についての定量的分析(セッション4「リスク、データ解析」)
- 金属材料の疲労試験データに対する標準的S-N曲線回帰法の提案(信頼性工学)
- 233 金属材料疲労データに対する S-N 曲線回帰法 : 材料学会標準に向けて
- 112 日本材料学会標準S-N曲線回帰法による鉄鋼材料の疲労特性の検討(鉄鋼材料の疲労強度特性,疲労の機構と強度信頼性,オーガナイスドセッション1,第53期学術講演会)
- 122 材料系データベース統合化のためのデータベース編集スキーマ・NMC-MatDBの開発(データベース・設計基準,材料および構造物の安全性・信頼性,オーガナイズドセッション8)
- 手話解釈のためのコンピュータによる人間動作解析技術の研究開発
- 121 NMCにおける金属系新素材データベース構築企画の経緯と到達点(データベース・設計基準,材料および構造物の安全性・信頼性,オーガナイズドセッション8)
- 宇宙開発における安全・信頼性技術定着を目指した教育(信頼性・品質技術の教育)
- 6. 計算機援用による疲労設計システム(疲労の基礎と最近の話題)
- 材料強度の確率モデル(56)第4章 機械要素・実機の破壊と確率モデル(12)データベースの有効利用(その2)
- 材料強度の確率モデル(55)第4章 機械要素・実機の破壊と確率モデル(12)データベースの有効利用 その1
- 材料強度の確率モデル(18)--第2章 金属材料における種々の破壊現象と確率モデル--(2)疲労破壊(その5)
- 材料強度の確率モデル(19)第2章 金属材料における種々の破壊現象と確率モデル(2)疲労破壊(その6)
- 金属材料の疲労き裂発生・進展挙動の変動特性と確率モデル
- 材料強度の確率モデル(17)第2章 金属材料における種々の破壊現象と確率モデル(2)疲労破壊(その4)
- 金属の凝固過程における結晶粒成長過程と結晶粒界形成機構に関するコンピュータ・シミュレーション
- 製品製造業向け体系的システム安全プログラムの提案
- 材料強度の確率モデル(12)第1章 確率モデルの基礎理論(基礎概念)(3)シミュレ-ション その3 確率有限要素法
- 5-2 JAXA施設・設備の信頼性向上に向けた取組み(セッション5「システムの信頼性、保全性、ライフサイクルおよびソフトウェア面(1)」)
- 航空宇宙開発でシステム安全活性化を図るエンジニア教育効果の定量的測定
- A-18-1 ハザード識別用マルチエージェント・ストレス-ストレングスモデルの研究 : その2(A-18.安全性,一般セッション)
- 4-4 身近な事故発生要因とシステム安全の因果関係についての定量的分析(セッション4リスク,データ解析,日本信頼性学会第15回春季信頼性シンポジウム報告)
- A-18-2 ハザード識別用マルチエージェント・ストレス-ストレングスモデルの研究(A-18.安全性,一般講演)
- 宇宙航空開発におけるシステム安全のエンジニア教育(安全確保の実践)
- [2-3]宇宙航空開発プロジェクトにおけるシステム安全の活性化について(セッション2 システム安全・管理,日本信頼性学会 第19回秋季信頼性シンポジウム 報告)
- 2-3 宇宙航空開発プロジェクトにおけるシステム安全の活性化について(セッション2「システム安全・管理」)
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-11-
- 334 材料データベース連携利用基盤システム
- 米国キャリブレーション・ビジネス事情 (特集 市場のボーダレス化における計量標準)
- 仮想世界構築技術の製品設計への適用研究--家電製品の解体性評価システムの開発
- 航空宇宙開発における技術標準の認識調査とその教育プログラム設定
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-12-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-9-
- 航空機,鉄道の安全について(安全安心社会の実現〜現在の取り組みと将来への道標〜)
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-26-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-25-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-24-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-23-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-22-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-21-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-20-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-19-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-18-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-17-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-16-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-15-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-14-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-13-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-10-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-8-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-7-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-4-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-3-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-2-
- エンジニアリング・デザイン・ワ-クベンチの考え方-1-