2503 鉄道の一体回転車輪台車の操舵角制御による振動低減の研究 : 模型実験とシミュレーション(SS1-3 高速化と走行性能II,SS1 高度化,高速化,J-Rail 2006)
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概要
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Experimental investigations were carried out to make clear the effect of control of steering on wheelset to decrease the lateral vibration of railway vehicle running on the track with alignment irregularity. The running experiments used the model bogie of about 1/8 reduced scales were done. It became clear that the bogie lateral vibration could be reduced to the under half with steering control. Moreover, the results of experiments and simulations based on the dynamic model that led by a previous report show the good agreements.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-12-13
著者
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