列車内における複数伝送路メール送受信システム(ブロードバンド無線アクセス技術,無線信号処理,無線通信,一般)
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概要
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都市間高速鉄道においては,列車が走行する全区間に渡って広帯域通信システムを構築することは,技術的にもコストの面でも容易ではない.この問題を解決する一つの方法として,高速走行中は数Mbps程度の狭帯域で接続し,駅近傍ではスポット的に数十Mbps以上の広帯域で接続するという方式が考えられる.一方で,車両内ユーザのメール送受信は任意のタイミングで行われ,狭帯域通信区間で大容量のファイルが添付されているものを送受信しようとした場合には送受信に長時間を必要とする.また,通常メールトラフィックの伝送プライオリティは低く,遅延が大きな問題にはならない.このため,狭帯域通信区間でのメール送受信はできるだけ避け,スポット的に構築された広帯域通信区間で,まとめて送受信するようなシステムが考えられる.ただしこの場合にも,メールを送受信しようとするユーザには,列車がどこを走行していても,通常通り電子メールができるようにサービス提供しなければならない.本論文では,ユーザには常時快適なメール送受信環境を提供しながら,大容量のファイルが添付されたメールの送受信は広帯域通信区間のみで行う"メールローミングシステム"を提案する.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2007-01-17
著者
-
山田 和弘
東海旅客鉄道株式会社
-
田中 裕一
沖電気工業株式会社
-
田中 裕一
沖電気工業(株)(ssc)無線技術研究開発部
-
今井 誠治
東海旅客鉄道株式会社
-
浅野 欽也
沖電気工業株式会社
-
浅野 欽也
沖電気工業株式会社官公システム事業部無線技術研究開発部
-
浅野 欽也
沖電気工業(株)
-
今井 誠治
東海旅客鉄道株式会社総合技術本部技術開発部情報通信グループ
-
今井 誠治
東海旅客鉄道
-
山田 和弘
東海旅客鉄道 (株)
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