2107 鉄道車両の構造最適化について(OS21 設計と最適化II)

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• The structure of a railway vehicle was designed from viewpoints of weight and margin of safety by using the new optimum structural design method that is using HyperSizer and NASTRAN. By this method, the form and material of structure of railway vehicle were investigated widely and the efficiency of a design process was increased.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2005-08-02

著者

• 平岡 克己

  東海大学

• 平岡 克己

  東海大学工学部航空宇宙学科

• 平岡 克己

  東京大学大学院

• 川崎 裕倫

  東海大・工

• 折原 良治

  (株)アイヴィス・エンジニアリング・ソリューションズ

• 成井 隆

  (株)アイヴィス・エンジニアリング・ソリューションズ

• 平岡 克己

  東海大・工

関連論文

• ロータと胴体の干渉流れ場に関する実験的研究
• 低レイノルズ数領域でのプロペラブレード表面の圧力とタフト測定に基づく流体解析
• 東海大学ソーラーカー"Tokai Spirit 2001"の開発(紀要論文)
• 高効率走行を目指したソーラーカーの開発
• ソーラー自動車搭載用ニッケル・水素電池の特性改善
• 電気二重層キャパシタ, ニッケル水素電池および低転がり抵抗タイヤによるソーラーカーのエネルギー効率改善
• 固体高分子型燃料電池の白金触媒の粒径変化に伴う電池劣化の算出法について
• メチルセルロースを白金触媒に添加した固体高分子型燃料電池の特性
• 直接メタノール型燃料電池(DMFC)の出力向上および電極劣化評価に関する研究
• 樹形の違いを想定した小型平面模型の風力係数とその評価
• 後退翼上の三次元境界層の遷移
• RC-ヘリコプタのブレードフラッピングを拘束するゴムとスタビライザ・バーに関する研究
• 低密度気流計測におけるマス・フィルタ・プローブの特性とその応用
• 風車ブレード形状の違いによる効率と後流の測定
• 水平軸風車用分割ブレードの空力設計
• 2107 鉄道車両の構造最適化について(OS21 設計と最適化II)
• WAVERIDERの形状の違いによる揚抗比の数値解析(一般セッション2 車両と航空宇宙機)
• ノズル内流れに対する壁面温度境界条件の影響(一般セッション2 車両と航空宇宙機)
• 渦理論を用いた水平軸風車の空力設計
• 低レイノルズ数流れでのプロペラブレード面の圧力測定と推力・トルク特性
• MD-11型機のバルク・カーゴ・ドア位置での転落事故に対する強風の影響
• 翼端渦の特性と吸込みによる低減の実験的研究
• 流体運動と格子運動の分離に基づく移動格子差分法 : 流体工学,流体機械
• 高アスペクト比複合材翼のダイバージェンス特性
• 高次展開項を考慮したトラスとフレーム構造の弾塑性・大変形解析
• 多自由度カーブフィットと用いた人工衛星モデルの振動解析 : 第1報 比例粘性減衰と比例構造減衰による減衰のモデル化
• 次世代気球船の構想と現状--21世紀の新たな輸送手段として
• 微小重力の中での材料開発とその周辺 (特集 花開く宇宙開発技術)

もっと見る 閉じる

スポンサーリンク