分岐・合流路の干渉係数モデル
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The interfering models are represented to decide the rate of the dividing or combining at the junction of the combination pipe. In the conventional theory of the energy loss, it is all but impossible to determine the flow ratio of any ramifications, because the energy loss is a result of distribution of flux of flow and is not a cause of it. In the interfering model, the rate and the pressure distribution at the junction are determined by using coefficcients depending only on the geometrical scheme of the junction. Coefficients of interference are determined by the fitting method using the experimental data of the conventional energy loss coefficients. Rate calculated by using the interfering model are in accord with the well-known experimental results. Through the consideration about the case of simple network, it is shown that the rate calculated by the model coincide with the result of the Hardy-Cross method in the case of long length piping.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2006-03-25
著者
関連論文
- 2002 地下鉄系の気流シミュレーション(S23-1 トンネルの空気力学,換気,火災(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 沼津高専の自律移動ロボット開発教育への取り組み
- 電子制御工学科の自律知能ロボット開発教育
- 高専教育における知能情報システム開発
- 地下鉄系内気流の動的解析 : 実測とシミュレーション(流体工学,流体機械)
- 沼津市人材活用育成調査報告書
- 地下鉄の風
- 自律型小型知能ロボットMIRSの開発
- 地下鉄環境解析におけるスラグモデル理論の限界
- 排水トラップ中の封水挙動の線形的取扱い : 第2報,インパルス応答の解析とトラップの性能
- 排水トラップ中の封水挙動の線形的取扱い : 第1報,封水振動系の線形化
- やさしい動的現象の考え方-6-熱と流体について-6-周波数応答
- やさしい動的現象の考え方-4-熱と流体について-4-2次遅れ要素(講座)
- 分岐・合流路の干渉係数モデル
- トンネル系風環境予測シミュレータ
- ピストン効果の理論 : 二流体ピストンモデル
- "車両トンネルの空気力学と換気"に関する第5回国際シンポジウムに参加して
- やさしい動的現象の考え方-3-熱と流体について-3-各種1次遅れ要素の例と相互関係(講座)
- やさしい動的現象の考え方-5-熱と流体について-5-むだ時間要素と高次遅れ要素(講座)
- やさしい動的現象の考え方-2-熱と流体について-2-一次遅れ要素の過渡応答計算法(講座)
- やさしい動的現象の考え方-1-熱と流体について-1-動的現象の基礎実験(講座)
- 排水トラップ中の水の動的挙動の解析
- 河川越流の動的解析(2)片側越流の場合
- 河川越流の動的解析 II 両側越流の場合
- 河川越流の動的解析 I
- 地下鉄系内気流の動的解析 : 実測とシミュレーション
- 管渠底部孔からの分水の解析