ビスマルクの経済政策と鉄道 : 「ビスマルク的国有」をめぐって
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
「経済的必然性」をもたない国有化とエンゲルスによって規定が与えられた「ビスマルク的国有」なる概念は, ドイツ資本主義或いは日本資本主義の研究に, 重要な視角を与えてきたが, 逆に, その概念への固執によって「ビスマルクによる鉄道の国有」を多面的かつ, 広く全ドイツ的にみる視野が失われてきた。本稿においては, 「ドイツ帝国」と「プロイセン邦」という複眼を持って, この問題にアプローチする。
- 跡見学園女子大学の論文
- 1988-03-20
著者
関連論文
- ミュンヘンにおける観光事情
- フランケン地方における観光事情
- 【論文】バイエルンにおける観光事業助成
- ドイツ観光事情:ドイツを旅する外国人はどこから来て、どこへ行ったか
- ニュルンベルグと都市間旅客輸送:ドイツ再統一と鉄道改革は鉄道運行に何をもたらしたか
- ニュルンベルク経済の基礎構造 : 人口の空間移動を中心として
- 帝制ドイツにおける商品流通の展開 : 『ニュールンベルク統計局公報』の分析を中心として
- コンツェルン都市ミュンヘンと観光事業-観光関連事業への持分参加を中心に-
- ケルン/ボン「コンラート・アデナウワー空港」 : 政治空港からローコスト・キャリアとインテグレータのハブへ
- コンツェルン都市ミュンヘンと観光事業-観光関連事業への持分参加を中心に-
- フーベルト・キーゼヴェター著(高橋秀行・桜井健吾訳), 『ドイツ産業革命-成長原動力としての地域-』, 晃洋書房, 2006年5月, 358頁, 3,885円
- "都市観光の定量比較ーベルリン・ミュンヘン・ハンブルクとの比較におけるパリー Le tourisme a Paris en comparaison avec Berlin,Munich et Hambourg en chiffres"
- ドイツ企業の空間的構成 : 上場企業の地域的解析
- 第2帝制期ドイツの領邦鉄道網と政策
- 北欧の結節点「クブンハーウン空港」
- 【論文】もうひとつのデュッセルルフ空港
- 【山崎一穎先生退任特集】万年青年、山崎一穎先生
- [バン]澤歩著, 『ドイツ工業化における鉄道業』, 有斐閣, 2006年, vii+363頁
- ドイツにおける国際空港の定量比較
- ミュンヘン経済の構造分析 : EU, ドイツ, バイエルンとミュンヘン
- ドイツにおける情報関連企業 : SAPの事例研究
- 中村尚史著, 『日本鉄道業の形成 1869〜1894年』, 日本評論社, 1998年, vii+394頁
- 1980年代におけるドイツの株式市場
- ビスマルクの経済政策と鉄道 : 「ビスマルク的国有」をめぐって
- ルール地方における景気動向と商品流通 (1865-79)
- 国際的資本関係とクブンハーウン空港株式会社
- コンツェルン都市ニュルンベルクと観光インフラストラクチャー
- ミュンヘン「フランツ・ヨゼフ・シュトラウス空港」 : Muchen leuchtet noch!
- イタリアにおける外国人観光事情 : ローマ観光を中心として
- ドイツ人にみる旅行行動の解析
- 中小自治体における観光インフラストラクチャーと公的持分参加-バイエルン州ヴュルツブルクの場合-
- プロイセンにおける鉄道と国家--ベルク=マルク鉄道の場合 (第16回〔経営史学会〕大会特集号)
- イタリアにおける外国人観光事情-ローマ観光を中心として-
- バーデン・ヴュルテンベルク州と観光インフラストラクチャー-「コンツェルン州」の観光助成-
- コンツェルン都市ニュルンベルクと観光インフラストラクチャー
- ミュンヘンにおける観光事情
- 万年青年、山崎一穎先生 (山崎一穎先生退任特集) -- (山崎一穎先生のご退任にあたって)
- もうひとつのデュッセルドルフ空港
- 中小自治体における観光インフラストラクチャーと公的持分参加―バイエルン州ヴュルツブルクの場合―
- 農村地域における経済と観光-ガルミッシュ=パルテンキルヘン郡の場合-
- 冬季オリンピック「ガルミッシュ=パルテンキルヘン大会」
- コンツェルン都市ニュルンベルクと観光インフラストラクチャー
- ヨーロッパにおける旅行者移動マトリックス -ヨーロッパ大陸における旅行者の動き-