Study on the Hull Form with "Catamaran Stern" : Applied to Tanker/Bulk Carrier
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概要
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The "Catamaran Stern" ship has a conventional fore part and an unusual stern form of catamaran type. This type of ship is expected to achieve very high fuel-saving, without experiencing propeller caviation, hull vibration due to propeller exciting force, air suction in ballast condition and other problems that are apt to occur to a ship with a single large low-speed-rotation propeller. In order to confirm the fuel-saving effect of this hull form and to better understand the design problems involved, we repeated the trial designing and tank testing. As a result, we have confirmed that the "Catamaran Stern" ship saves 15% more fuel than the conventional single-screw ship with the same principal dimensions, deadweight, and service speed.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1981-06-30
著者
-
荻野 繁之
(株)サノヤス・ヒシノ明昌船舶基本設計部
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橋本 美貴
(株)サノヤス・ヒシノ明昌船舶基本設計部
-
塙 友雄
Sanoyasu Dockyard co., Ltd.
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荻野 繁之
Sanoyasu Dockyard co., Ltd.
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橋本 美貴
Sanoyasu Dockyard co., Ltd.
-
向井 正治
Sanoyasu Dockyard co., Ltd.
-
蔦田 義宣
Sanoyasu Dockyard co., Ltd.
-
塙 友雄
佐野安船渠(株)技術開発部
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蔦田 義宣
Sanoyasu Dockyard Co. Ltd.
-
向井 正治
Sanoyasu Dockyard Co. Ltd.
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