舶用歯車の疲労強度に関する研究 : 浸炭焼入れ歯草の曲げ疲労強度について
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概要
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In marine carburized gears, it is especially important to determine the optimum carburizing conditions for tooth bending fatigue strength. So it has been conducted the inplane or rotating fatigue tests using the test pieces and determined the optimum conditions experimentally. This report presents the results of pulsating bending fatigue tests of carburized gears under the optimum conditions obtained by test pieces, in order to know whether the optimum of test piece could be applied to gear. The gears used for the test are of 20゜ pressure angle with 34 teeth and 8 module. The results are as follows: (1) In case of gears, the fatigue strength is the highest at 1.1 mm of effective case depth (h). This result is almost similar to that obtained by test pieces. (2) The fatigue strength of gears almost corresponds to that of test pieces, arranging them by not only the value of h but also the ratio of h to the thickness of gear tooth or test piece. It seems to be still difficult to determine the optimum effective case depth by the value or the ratio. (3) Estimating fatigue limits by hardness and residual stress distributions, the experimental values are about 60 to 70% of estimated values in case of both gears and test pieces. The difference seems to be caused by the fact that the relation between fatigue limits and hardness used in the estimation is the results obtained by rotating bending fatigue tests.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1981-09-30
著者
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