短波長域における波浪中抵抗増加に関する考察
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概要
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Physical considerations are made on characteristics of added resistance in regular waves of short wavelength through tank experiments and numerical computation. By improving measuring accuracy of added resistance, experimental investigations are made into the effect of amplitude of incident waves, ship speed and ship draft. Interesting finding is that added resistance of shallow draft condition is larger than that of deep draft condition, that can not be prospected by a conventional theory. In order to find out the cause of resistance increase in short wavelength, pressure distribution is measured over the hull surface and evaluated combining with numerical simulation by CFD method. It is revealed that resistance due to diffraction on the bow is atributed to pressure increase on very narrow area of hull surface along the wave profile in steady state. Some recommendations are made to theoretical method to be improved by taking into account the exact boundary condition. Further, availability is discussed for a conventional theoy of added resistance due to wave diffraction addressing applicability of the theory to obtaining water plane geometry of minimum added resistance due to wave diffraction.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1996-03-25
著者
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山下 誠也
石川島播磨重工業(株)
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山下 誠也
石川島播磨重工業(株)機械・プラント開発センター
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山下 誠也
石川島播磨
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三船 正純
石川島播磨重工業(株)
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荻原 誠功
石川島播磨重工業(株)船舶海洋事業本部
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萩原 誠功
石川島播磨重工業(株)
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荻原 誠功
石川島播磨重工業(株)
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山下 誠也
石川島播磨重工業(株)技術研究所船舶海洋開発部
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