大型車両を基点とした車車間通信と路車間通信の融合による通信エリア拡張に関する検討(有線/無線シームレスネットワーク, ネットワーク制御, 無線通信, モバイルネットワーギンク, Mobile IP, 一般)
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概要
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路車間通信システムにおいて, 周囲の車両の速度や位置などの安全情報を送受信する際には, リアルタイム性と誤りのない情報転送の両立が要求されるが, 大型車両が普通車両に引き起こすシャドウイングが致命的な問題となる.そこで本報告では, 元来シャドウイングの発生が少ない大型車両に路車間通信機能を集約し, 普通車両については大型車両を基点とする車車間中継を用いて路車間通信システムにアクセスするという車車間・路車間融合通信システムを提案する.これにより, 路車間通信のみを用いたシステムに比べてリンクブロッキング率を大幅に低減でき, それに伴って通信エリアが拡張されることを, 交通流を考慮した計算機シミュレーションにより明らかにする.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2005-07-14
著者
-
塚本 勝俊
大阪大学大学院工学研究科
-
小牧 省三
大阪大学大学院工学研究科
-
塚本 勝俊
大阪大学大学院
-
今尾 勝崇
(現)三菱電機株式会社 先端技術総合研究所
-
牛谷 善哉
大阪大学大学院工学研究科電気電子情報工学専攻
-
今尾 勝崇
大阪大学大学院工学研究科電気電子情報工学専攻
-
小牧 省三
大阪大学大学院 工学研究科
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