導電性セラミックスの摺動集電摩耗
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概要
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高速列車のパンタグラフの動的特性の改善には、すり板の軽量化が有効である。この観点から、軽量で導電性のよいTiCを、Cuを相手材とした摩耗試験により評価した。その結果、TiCにグラファイトを15〜25質量%混合すると、耐摩耗が著しく向上し、アークによる熱衝撃に対しても耐えられるようになることが分かった。また22%グラファイト材の摩耗の摺動速度依存性を調べたところ、速度の上昇とともに摩耗が減少する傾向が見られた。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1995-10-20
著者
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植木 正憲
新日本製鐵(株)先端技術研究所
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植木 正憲
金沢工業大学
-
松山 晋作
東洋電機製造(株)テクニカルセンター
-
小野 透
新日本製鐵 (株)先端技術研究所: (現)君津製鉄所
-
松山 晋作
東洋電機製造(株)技術研究所
-
植木 正憲
黒崎播磨(株)
-
UEKI Masanori
Kanazawa Institute of Technology
-
松山 晋作
東洋電機製造
-
赤壁 毅彦
東洋電機製造(株)技術研究所
-
Ueki M
Advanced Technology Research Lads. Nippon Steel Corporation
-
小野 透
新日本製鐵
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