路車間通信測距に通した直交マッチドフィルタの最適化の一検討
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概要
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高度道路交通システム(Inteligent Transport System:ITS)で、近年スペクトル拡散通信(Spread Spectrum:SS)を用いた路車間通信側距システムが注目され、研究が行なわれている。スペクトル拡散通信では、各車両の拡散符号間の干渉によりユーザ数が制限されるが、筆者らは以前に、他車両の拡散符号を知ることなく有効に他局間干渉を除去する方式として直交マッチドフィルタ(Orthogonalize Matched Filter:OMF)を用いる方式を提案した。しかし、ITSの路車・車々間通信のような高速移動体通信システムでは各ユーザで同期をとることが難しく、ユーザ間のチップ同期がずれている状況においては、直交マッチドフィルタが正しく動作しない。そこで、対策として非同期CDMAにおいて直交マッチドフィルタを時間的にオーバーサンプルし、非同期におけるチップ同期が取れていない干渉波も有効に除去できる事を示す。
- 2001-03-02
著者
-
河野 隆二
横浜国立大学大学院工学府物理情報工学専攻
-
平野 載倫
横浜国立大学大学院工学研究科人工環境システム学専攻
-
臼井 健
横浜国立大学工学研究科人工環境システム学専攻 平野研究室
-
河野 隆二
横浜国立大学大学院 工学研究院:独立行政法人情報通信研究機構uwb結集型特別グループ
-
河野 隆二
横浜国立大学
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