平均乗車時間を最小にする路線バスの運行経路決定方式の提案と評価
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概要
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本稿では,乗客の満足度の総和を最大化するような路線バスの運行経路選択問題(BRP)について考察する.以下では各乗客の満足感(satisfaction)は,目的地までの移動時間と車内の混雑度によって左右されるものと仮定する.提案手法の枠組みは,メタ解法のひとつとして知られるGRASP法に基づいている.GRASP法はランダムに生成された複数の初期解のそれぞれに対して近傍探索を用いた局所的な改良を繰り返すという多点探索型解法の一種であるが,BRPで与えられるすべての制約を満足する実行可能解を近傍探索によって構成することは困難であると考えられる.そこで提案手法では,初期解の生成法に工夫を加え,比較的短い計算時間で実行可能解を生成する方法を提案し実装した.提案手法の効果は,初期解をまったくランダムに生成する代表的な多点探索型解法のひとつであるMLS法との比較によって評価した.実験の結果,提案手法はMLS法と比較して単位時間あたり約1%程度の初期解しか生成することはできないが,解法全体として得られる解の精度はMLS法よりも向上することが明らかとなった.
- 2003-07-25
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