交差点部対向車情報表示システムにおけるドライバー行動の検討
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概要
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近年, インフラ基盤を利用したドライバーへの積極的な情報提供が検討されている. このような情報提供の1つに交差点部における直進車-右折車の相互衝突事故の減少を目的としたシステムがあり, 加工情報(距離), 加工情報(時間), 未加工情報の3種類が検討されている. 本研究では, これらのシステムのもとでのドライバーの行動特性を検討した. いずれのシステムでもドライバーの危険な右折開始の減少に効果があったが, 加工情報と未加工情報ではドライバー行動が大きく異なった. 結果的には, 加工情報(時間)が主観評価において高い評価を示し, また危険な右折開始の頻度も少ないことから最も効果的であると考えられる.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 1997-09-12
著者
-
大門 樹
慶應義塾大学理工学部管理工学科
-
川嶋 弘尚
慶應義塾大学大学院理工学研究科
-
赤松 幹之
生命工学工業技術研究所
-
大門 樹
慶應義塾大学
-
Kawashima Hironao
Faculty Of Science And Technology Keio University
-
川嶋 弘尚
慶應義塾大学
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