地形的特性により探索領域を限定した日本全国道路網における経路探索手法
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概要
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近年車載ナビゲーション・システムの普及が著しいが,目的点までの最適経路を提供するものは少ない.最適経路を算出するためには道路ネットワーク・データを必要とするが,道路ネットワークが膨大になるとディスクへのアクセス・読み込み時間,探索を実行するために必要なRAM領域,並びに計算所要時間が増大し実行に耐えなくなることがある.本論文では日本全国の道路ネットワークを地形的特性を近似的に表現すると考えられる複数個の郡レベルの行政区域に相当する閉領域に分割し,オフラインで作成した閉領域集合限定テーブルを利用することにより上述の欠点を解決したものである.郡レベルの行政区域を閉領域として採用した理由の一つは,一般に行政区界は河川や山脈等の地形的特性と密接な関係を有していることが多く,このような行政区界を横切る道路は少ないと考えられ,そのため閉領域集合限定テーブルを作る時間が短縮されることである.ここで提案する手法の他の特徴は,得られた経路の最適性が保証されていることである.
- 社団法人情報処理学会の論文
- 1994-03-15
著者
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