〔611〕ブレーキの使用情況と新しいテスト方法〔D.K.Mackenzie, T.P.Newcomb, & B.Watton, Proc.Inst.Mech.Engr.Autom.Diυ., 1962〜63,No.1,p.45〜64,図27,表5〕

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概要

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• 一般社団法人日本機械学会の論文

著者

• 青木 和彦

  曙ブレーキ工業会社

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• 〔611〕ブレーキの使用情況と新しいテスト方法〔D.K.Mackenzie, T.P.Newcomb, & B.Watton, Proc.Inst.Mech.Engr.Autom.Diυ., 1962〜63,No.1,p.45〜64,図27,表5〕
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• 〔245〕油圧駆動の一方式とその応用, C.O.Weisenbach, SAE Paper, 1962, No.563 B, p.1〜5, 図7
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• 〔242〕100年後の自動車用燃料資源, F.W.Lauck, O.A. Uyehara, et al., SAE J., 1962-12, Vol.70, No.12, p.28〜32, 図4, 表1
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• 高速用ブレーキに関する二, 三の問題(高速道路特集(建設機械と自動車))
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• 〔38〕タイヤ研究所と研究の将来〔Auto.Ind., 1957-10,Vol.117,No.7,p.33,図1〕
• 〔37〕ガーリングの真空サーボ・ブレーキ〔Auto.Engr., 1957-8,Vol.47,No.8,p.300〜306,図7〕
• 〔26〕航空機やミサイルのための新しい燃料〔H.Harvey, S.A.E., J., 1957-8,Vol.65,No.9,p.17〜20,図1,表1〕
• 〔10〕ダンロップの空気ばね〔Auto.Engr., 1957-8,Vol.47,No.8,p.322〜323,図5〕
• 〔554〕ディーゼルの排気臭の測定法〔F.G.Rounds & H.W.Pearsall, S.A.E., J., 1957-6, Vol.65, No.7, p.60〜62, 図3, 表3〕
• 〔545〕暖気に時間のかかる最近の発動機〔G.T.Moore 他3名, S.A.E.J., 1957-6, Vol.65, No.7, p.73〜74, 図7〕
• 〔544〕高い所での乗用車のオクタン価所要値〔A.E.Brenneman & P.L.Haines, S.A.E., J., 1957-6, Vol.65, No.7, p.48〜50, 図2, 表4〕
• 〔541〕ボーイングの新しいガスタービン〔W.E.Skidmore, S.A.E, J., 1957-5, Vol.65, No.6, p.57〜59, 図5〕
• 〔428〕ロード・オクタンを求める努力〔E.M.Barber, 外16名, S.A.E., J., 1957-4, Vol.65, No.5, p.72〜77, 図13, 表3〕
• 〔427〕米国自動車のブレーキの現状〔F.William Petring, S.A.E., J., 1957-3, Vol.65, No.4, p.32〜34, 表5〕
• 〔426〕キャディラックの新しいX型フレーム〔S.L.Milliken & J.R.Parker, S.A.E., J., 1957-3, Vol.65, No.4, p.20〜25, 図6, 表1〕
• 〔425〕油圧駆動式小形トラック〔Auto.Ind., 1957-3, Vol.116, No.5, p.34〜35, 図5〕
• 〔421〕発動機出力はどこに使われるか〔C.E.Burke外5名, S.A.E., J., 1957-4, Vol.65, No.5, p.55〜63, 図21〕
• 〔412〕新しいブレーキ油の規格の必要性〔B.E.Tiffany, W.R.Rodgen & F.J.Markey, S.A.E., J., 1957-4, Vol.65, No.5, p.69〜70, 86, 106〕
• 〔397〕ジェット機用のブレーキ材料〔W.H.Du Bois, S.A.E., J., 1957-3, Vol.65, No.4, p.56〜57, 図2〕

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