高速鉄道トンネル内を伝ぱする圧縮波の減衰と変形
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概要
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Compression waves generated by a high-speed train entering a tunnel were measured in three Shinkansen tunnels and the results were compared with the numerical values calculated using the TVD scheme. The strength of a compression wave is exponentially attenuated with distance as it propagates along the tunnel in both slab and ballast track tunnels, and the attenuation in the ballast track tunnel is considerably larger than that in the slab track tunnel. In the slab track tunnel, the compression wave is steepened as it propagates, while it spreads in the ballast track tunnel. The criterion for judgment whether the compression wave is steepened or spreads is expressed by the value of acoustic Reynolds number of about l0〜15.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1996-05-25
著者
-
松尾 一泰
北九州市立大学国際環境工学部
-
青木 俊之
九州大学総合理工学研究院
-
松尾 一泰
九州大学総合理工学研究科
-
仲津 英治
西日本旅客鉄道(株)
-
仲津 英治
Graduate School Of Engineering Sciences Kyushu University
-
眞下 伸也
Jr西日本
-
眞下 伸也
西日本旅客鉄道株式会社技術開発推進部
-
眞下 伸也
西日本旅客鉄道(株)
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