自動車用歯車箱の低振動化のための初期設計 : 第1報, 高周波ギヤノイズに対する箱断面形状の選定とリブ補強の効果
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概要
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This paper deals with an analysis of gear case shape and rib distribution with the aim of reducing automobile transmission gear noise. Modal analysis results and FEM calculations are presented to show that the vibration chracterristics of the transmission case are basically determined by its cross section shape. A case with a cocoon section shape, composed of two curved planes, is shown to have greater plane stiffness, resulting in highter natural frequencies and a smaller number of modes in the 1-5 kHz bandwidth. It is concluded that, in order to raise the natural frequency of vibration of a plate mode, a reinforcement rib should be placed antinode. A simplified formula for estimating natural frequencies with respect to the relationship between flat and ribbed plates is proposed.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1998-11-25
著者
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