タイヤのスキールノイズに関する研究
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概要
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タイヤスキール(鳴き音)の発生機構を究明するために、実車試験、タイヤ単体によるドラム試験およびトレッドゴム試験を行った。その結果、タイヤの横すべり速度がある値以上になるとスキールが発生し、この値は走行速度の増大によって大きくなるが、トレッドパターンや荷重によっては変化しないこと、およびスキール周波数はトレッドゴムの振動部分の厚さに反比例し、スキールはトレッド部分の自励振動より生ずることがわかった。
- 1984-01-25
著者
-
千田 哲也
運輸省船舶技術研究所システム技術部
-
横井 雅之
大阪産業大学短期大学部
-
中井 幹雄
京都大学工学研究科
-
横井 雅之
大産大
-
千葉 喜一
住友重機械工業(株)新居浜製作所
-
千田 哲也
運輸省船舶技術研究所
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