ハーフトロイダル形トラクションドライブ式無段変速機の研究 : 第4報,4輪駆動用CVTの設計と効率試験
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概要
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Authors have been developing single-cavity half-toroidal-type CVTs, continuously variable power transmissions, for the past 14 years and recently have designed a new type of double cavity CVT for a 4 wheel drive automotive power transmission. This CVT easily distributes transmitting torque between front and rear axles without center differential gears. This report presents the configuration of the CVT of nominal input torque capacity 250 N・m and maximum speed ratio 1 : 8.7, and shows the power transmission efficiency.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1993-04-25
著者
-
田中 裕久
横浜国立大学大学院工学研究院
-
田中 裕久
横浜国立大学 工学部生産工学科
-
町田 尚
日本精工(株)
-
今西 尚
日本精工(株)CVTプロジェクトチーム
-
今西 尚
日本精工(株) 総合研究開発センターcvt技術部
-
町田 尚
日本精工株式会社 総合研究開発センター
-
江口 雅俊
横浜国立大学工学部
-
田中 裕久
横浜国立大学
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