応答曲面法を用いた低周波数域車内音低減最適化技術(機械力学,計測,自動制御)
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概要
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The location optimizing technique by response surface method with the basis vector of holographic neural network, is applied to effectively reduce the vehicle interior noise by roof rail and dynamic damper, which is influenced by the acoustic-structural coupling between compartment and vehicle body structure. The physical meaning of optimized result is studied about and interpreted as being equivalent with minimizing the spatially integrated volume displacement or volume acceleration of boundary panel over in-phase region of acousic mode. This structural management could be applied to lowering actual vehicle interior noise.
- 2002-09-25
著者
-
萩原 一郎
東京工業大学大学院理工学研究科
-
萩原 一郎
東京工業大学理工学研究科
-
福島 広隆
東京工業大学大学院
-
鎌田 慶宣
三菱自動車工業(株)
-
鎌田 慶宣
三菱自動車工業(株)車両実験部
-
萩原 一郎
東京工業大
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