回転クランク軸とエンジンブロックの連成振動応答及び放射騒音の予測(機械力学,計測,自動制御)
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概要
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Noise Control of the internal combustion engine in early design stage enjoins the analytical procedure to estimate the exciting forces, vibratory behavior of the engine block and the noise radiation properties. This paper presents a theoretical approach to predict the vibratory response of the engine block coupled with the rotating crankshaft considering the dynamic characteristics of the block, stiffness of the oil film and the main bearings, and exciting forces such as the gas force, inertia force, piston slap and so on. Engine noise radiated from the structure is estimated by use of the spatially averaged mean square velocity and the acoustic radiation efficiencies of the block surface. Numerical simulation offers the wave form of the vibration acceleration of the engine block and the estimated noise spectrum is compared with the measured one.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2002-07-25
著者
-
水早 純
三菱重工
-
太田 和秀
三菱重工業
-
本田 巌
三菱重工業
-
水早 純
三菱重工業株式会社
-
入江 良彦
長崎総合科学大学工学部
-
福沢 順博
三菱重工業(株)長崎研究所
-
下河内 寛子
三菱重工業(株)長崎研究所
-
太田 和秀
九州大学工学研究院
-
太田 和秀
三菱重工業株式会社
-
本田 巌
三菱重工業株式会社
-
入江 良彦
長崎総合科学大学大学院工学研究科
-
福沢 順博
三菱重工業(株)
-
下河内 寛子
三菱重工業 相模原製作所
-
本田 巌
三菱重工業(株)
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