上部地山の切土による既設トンネルの変形挙動
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概要
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To establish an adequate evaluative method of existing tunnel deformation behaviors due to ground surface excavation above the tunnels, case studies of 23 tunnels' field measurement data and numerical parametric analyses using two dimensional FEM have been conducted. To sum up the contents; 1) Cracking of tunnel lining are roughly found in cases of the final/initial overburden ratio h/H<0.2∿0.3 (h : final overburden, H : initial overburden). 2) Tunnel deformation behaviors consist mainly of B/2 (h+D)(B : excavation width, D : tunnel diameter), lining rigidity, ground rigidity, contact condition between ground and tunnel lining, and ground initial stress K_0.
- 社団法人日本材料学会の論文
- 2003-08-15
著者
-
中川 浩二
山口大学工学部 社会建設工学科
-
朝倉 俊弘
京都大学大学院工学研究科
-
吉川 和行
鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部
-
中川 浩二
山口大学工学部
-
小島 芳之
(財)鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部 トンネル
-
中川 浩二
山口大学臨床トンネル工学研究所
-
朝倉 俊弘
京都大学院工学研究科
-
吉川 和行
(財)鉄道総合技術研究所構造物技術研究部
-
重田 佳幸
山口大学工学部社会建設工学科
-
土屋 敬
金沢工業大学土木工学科
-
小島 芳之
(財)鉄道総合技術研究所
-
朝倉 俊弘
(財)鉄道総合技術研究所
-
朝倉 俊弘
京都大学大学院
-
朝倉 俊弘
鉄道技術研究所
-
重田 佳幸
(株)ダイヤコンサルタント
-
中川 浩二
山口大学工学部 臨床トンネル工学研究所
-
土屋 敬
金沢工業大学
-
朝倉 俊弘
京都大学
-
朝倉 俊弘
(財)鉄道総合技術研究所 構造物技術開発事業部
-
朝倉 俊弘
京都大学大学院 工学研究科 社会基盤工学専攻
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