すべり案内面特性に及ぼす駆動力作用位置の影響
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概要
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ギブ及びキーププレートを具備した一条の平形すべり案内面模型を用いて, 静止状態から始動に至るまでの現象をとりあげ, 始動摩擦抵抗, 案内方向剛性及びしゅう動体の姿勢挙動について, 主に駆動力作用位置との関連の下に実験的検討を行った.その結果次のことが明らかとなった.(1)始動摩擦抵抗は駆動力作用位置を主すべり面中心線に近い位置に設けたとき最小になる.(2)ギブのない側で駆動したとき, 案内方向剛性は駆動力に関係なく一定の値を示し, ギブ面圧力に比例して大きくなるが, 他の位置で駆動したときは案内方向剛性は駆動力の増加とともに減少する傾向にある.(3)主すべり面にできるだけ近く, しかも主すべり面中心線上に駆動力作用位置を設ければ, しゅう動体は回転運動することなく静止状態の姿勢を保ったまま始動する.そしてこの結果は従来の経験によるものとよく一致する.
- 公益社団法人精密工学会の論文
- 1981-06-05
著者
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