焼結金属歯車の高強度化技術
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
1.5Cr-0.2Mo焼結合金鋼ローラの表面転造特性と面圧疲労強度
-
909 内接ローラ対のトラクション特性に及ぼす潤滑油の影響 : トラクションオイルTD10, TD22の場合(模索潤滑設計II)
-
917 薄肉対称ウェブ構造はすば歯車の歯元応力(模索潤滑設計III)
-
915 高密度焼結金属歯車の荷重伝達能力に及ぼす表面転造の影響(模索潤滑設計III)
-
913 プラスチックヘリカルホイールの歯面温度と疲労寿命(模索潤滑設計III)
-
911 高周波焼入れ歯車の曲げ疲労強度 : 加熱時間,前処理および歯数の影響
-
907 浸炭焼入れ歯車の曲げ疲労および衝撃強度に及ぼす焼戻しの影響(模索潤滑設計II)
-
3125 高密度焼結金属歯車の荷重伝達能力(S34-2 伝動装置の基礎と応用(2) 歯車の強度,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
-
自動車トランスミッション用1.5Cr-0.2Mo焼結合金鋼歯車の曲げ疲労強度と衝撃強度
-
自動車トランスミッション用1.5Cr-0.2Mo焼結合金鋼歯車の表面転造特性と荷重負荷能力
-
2727 焼結金属歯車の曲げ疲労・面圧強度に及ぼす転進の影響(S57-1 強度,S57 伝動装置の基礎と応用)
-
S1101-2-1 プラスチック歯車の温度上昇に関する研究(伝動装置の基礎と応用セッション2)
-
S1101-1-6 プラスチックヘリカルホイールの疲労寿命推定(伝動装置の基礎と応用セッション1)
-
プラスチックはすば歯車対および平歯車対の寿命推定方法に関する一考察(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
-
10203 プラスチックねじ歯車の負荷特性に関する研究 : 第一報 負荷トルクと寿命の関係(強度特性と評価,一般講演)
-
表面転造Cr-Mo焼結鋼歯車の精度と強度
-
ねじ状工具による焼結鉄系合金歯車の仕上げ転造
-
薄肉はすば歯車の歯元応力に及ぼすリム・ウェブ厚さの影響
-
表面転造を施した高密度焼結金属歯車の荷重伝達能力
-
超音波による多孔質すべり軸受の油膜厚さ測定 : 軸回転時の動的油膜厚さ測定
-
プラスチックねじ歯車対の寿命推定方法に関する一考察(グリース潤滑の場合)
-
S1103-2-3 プラスチックねじ歯車の負荷特性に関する研究 : 第二報 回転速度と寿命の関係([S1103-2]伝動装置の基礎と応用(2):プラスチック歯車)
-
S1103-3-3 歯車の曲げ疲労強度に及ぼす微粒子ショットピーニングの影響([S1103-3]伝動装置の基礎と応用(3):強度)
-
S1103-3-2 浸炭焼入れ歯車の曲げ疲労強度に及ぼす側面浸炭焼入れ,歯幅および粒界酸化の影響([S1103-3]伝動装置の基礎と応用(3):強度)
-
403 高密度焼結金属歯車の荷重伝達能力に及ぼす表面転造とショットピーニングの影響(機素潤滑設計IV)
-
2307 薄肉はすば歯車の歯元応力に及ぼすリム・ウェブ厚さの影響(面圧強度と疲労強度,一般講演)
-
405 鋼ウォームとかみ合うプラスチックヘリカルホイールの疲労寿命推定(機素潤滑設計IV)
-
503 浸炭焼入れ歯車の曲げ疲労強度に及ぼす側面浸炭焼入れおよび歯幅の影響(機素潤滑設計I)
-
2305 表面転造を施した高密度焼結金属歯車の荷重伝達能力(面圧強度と疲労強度,一般講演)
-
501 薄肉非対称ウェブ構造はすば歯車の歯元応力に及ぼすかみ合い歯面の影響(機素潤滑設計I)
-
焼結金属歯車の高強度化技術
-
1.5Cr – 0.2Mo 焼結合金鋼ローラの面圧疲労強度:（初期密度，浸炭焼入れ深さ，表面転造の影響）
-
自動車トランスミッション用1.5Cr – 0.2Mo 焼結合金鋼歯車の荷重負荷能力:（駆動方式，歯数，相手歯車の材質，表面転造の影響）
-
プリント基板の微細穴加工技術に関する研究:—樹脂付きエントリーシートによる穴位置精度と穴壁面粗さの改善—
-
【成形プラスチック歯車研究専門委員会】プラスチック歯車の用途拡大と強度評価法の確立を目指して
-
S111034 S35CおよびS45C高周波焼入れ歯車の衝撃強度に及ぼす加熱時間,前処理および焼戻しの影響([S11103]伝動装置の基礎と応用(3))
-
S111043 鋼ウォームとかみ合うプラスチックヘリカルホイールの歯面温度と疲労寿命に及ぼすクリープ変形の影響([S11104]伝動装置の基礎と応用(4))
-
訂正:Ni-Mo系低合金鋼粉を適用した焼結転造浸炭歯車の特性
-
Ni–Mo 系低合金鋼粉を適用した焼結転造浸炭歯車の特性
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク