住宅建築における多様性を考慮したCO_2削減技術導入の提案
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2003-01-30
著者
-
吉田 好邦
東京大学
-
松橋 隆治
東京大学大学院新領域創成科学研究科環境システム学専攻
-
井原 智彦
(独)産業技術総合研究所
-
井原 智彦
東京大学大学院工学系研究科地球システム工学専攻開発工学研究室
-
井原 智彦
東京大学 大学院工学系研究科
-
野崎 亙
東京大学
-
松橋 隆治
東京大学
-
井原 智彦
(独)産業技術総合研究所安全科学研究部門
-
井原 智彦
東京大学
関連論文
- オーガナイズド方式研究論文特集「都市における地球温暖化緩和策」について
- 2013年以降の枠組としてのセクター別アプローチの評価と展望に関する研究
- 使用済み製品の拡大輸出者責任制度の創設について
- 市民の省エネ行動と, 社会的属性・コミュニティ志向度に関する相関分析 : ソーシャル・キャピタル指数による分析
- 市民の社会的属性・社会信頼度が省エネ行動に及ぼす影響の分析--ソーシャル・キャピタルによる分析
- 地域間物流に伴うCO_2排出量の削減ポテンシャル
- 消費者の選好を考慮した燃料電池自動車の普及可能性評価
- 燃料電池自動車の設計・評価・普及に関する研究 : FCEV走行エネルギ消費算出シミュレータの開発とFCEV購入に関する消費者の選好調査
- 燃料電池自動車の設計・評価・普及に関する研究
- 燃料電池の特性評価と自動車への適合可能性に関する研究
- 家庭部門を対象とした多品質電力選好のCVM評価
- リアルオプションによる自動車シュレダーダスト(ASR)熱分解リサイクルシステムの事業性評価
- 生活者の行動のばらつきを考慮した住宅用エネルギー供給システムのCO_2排出特性の分析
- 自動車シュレダーダストの熱分解(乾留)リサイクルプロセスにおけるLCA評価
- 制度的不確実性を考慮したCDMの収益性評価
- 選好分析による住宅用太陽光発電の普及可能性評価
- 電気自動車に対する消費者の購入意思決定を考慮した環境政策評価
- 2007年エネルギー・資源学会サマーワークショップからの提言 : 産業・市場・消費におけるイノベーションの役割は?
- 温熱快適性と省エネ行動を考慮した家庭における高効率エネルギー機器導入促進の提案
- 排出権同時購入型自動車保険の選好分析に基づいたCO_2排出削減評価
- クリーン開発メカニズムからのCO_2排出権取得におけるリスク分析
- 気温変動リスクに対するESCO事業の最適ポートフォリオ
- ポスト京都の枠組みの総合的比較分析
- リアルオプション手法を用いた風力発電事業の更新評価--中山峠風力発電施設を例として
- CMDプロジェクトからの排出権取得におけるリスク分析
- 二酸化炭素排出規則に関する研究 : 韓国の産業構造を中心に
- 2006年エネルギー・資源学会サマーワークショップ「自分の問題として持続可能なエネルギーシステムについて考える」からの提言
- CDM(クリーン開発メカニズム)活性化のためのプロジェクト証券化に関する研究
- CDM(クリーン開発メカニズム)活性化のための経済システムの検討
- CDM活性化のための制度に関する検討
- オフセットクレジットの品質と価格に関する消費者選好分析
- 実燃費を考慮した自動車からの都道府県別CO_2排出量の推計
- 2013年以降の枠組としてのセクター別アプローチの評価と展望に関する研究
- 一般廃棄物を利用した集合住宅におけるコージェネレーションシステム
- 日本における循環型産業システムの可能性評価
- ペットボトルを例とした循環型社会に関する議論 : 2006年度エネルギー・資源学会サマーワークショップからの提言
- 太陽熱高反射塗装による乗用車の冷房負荷削減および燃料消費削減効果
- 太陽熱高反射塗装による自動車の省エネルギー効果
- 自動車ボディの日射反射率向上による省エネルギー効果に関する研究
- 太陽熱高反射塗料を用いた省エネルギーとCDMに関する研究
- 自動車ボディの太陽熱反射率向上に伴う温熱環境改善効果の評価
- 車体の反射率による自動車室内の熱環境とエネルギー消費量の差異
- 自動車ボディ反射率向上によるヒートアイランド現象緩和に関する研究
- 自動車室内の熱環境改善による省エネ効果に関する研究
- 光高反射熱高放射塗料導入による建築-都市連成環境におけるCO_2排出削減効果の評価
- 行列計算を改良した多数室室温計算手法の提案と高反射高放射塗料によるCO_2排出削減効果の評価
- 住宅建築における多様性を考慮したCO_2削減技術導入の提案
- 建物用塗料の塗布によるヒートアイランド緩和及び冷暖房負荷削減方策
- オフィスビル実測値を用いた動的熱負荷モデルによるCO_2排出削減策の評価
- オフイスビルの実測値に基づいた動的熱負荷およびCO_2排出削減シミュレーション
- 高反射・高放射塗料によるヒートアイランド対策の評価
- 電気自動車とガソリン自動車のライフサイクルアセスメント
- 地球規模、地域規模の持続可能性を考慮したライフサイクルアセスメント
- インドにおける一般炭高効率利用技術のCDMへの適用可能性評価
- 応用一般均衡モデルを用いた炭素税の日本経済への影響評価
- CO_2削減の為の先進国・途上国間クリーン開発メカニズム方策の研究-経団連自主行動計画の効果の推定と日本のクレジット取得可能性-
- 不確実性下の風力発電事業に関するリアルオプション評価 : 中山峠風力発電施設のケーススタディ
- LNGとのハイブリッド型発電によるメタンハイドレート開発導入の検討
- LNGとのハイブリッド型発電によるメタンハイドレート導入の検討
- 海域メタンハイドレートガス開発の経済性及びCO_2排出量評価
- エネルギー自立型下水処理システムに関する研究
- 動学ライフサイクルアセスメント手法の基本的枠組みとその発電システムへの適用
- プロセス連関分析による電力・都市ガスシステムのライフサイクルアセスメント
- 動的交通流モデルを用いた電気自動車導入の環境影響評価
- 地域特性を考慮したバイオマスを用いたDME・発電ハイブリッドシステムの設計・評価
- 木質バイオマスのDME・発電ハイブリットシステム導入可能性に関する研究
- 木質バイオマスのDME・発電ハイブリットシステム導入可能性に関する研究
- 関東圏における三次元数値解析モデルを用いたヒートアイランド現象の分析とその緩和策の研究
- 高品質再生骨材によるコンクリートリサイクルシステムに関する検討
- 加熱すりもみ法による高品質再生骨材のライフサイクル分析
- 森林バイオマス複合プロジェクトの炭素収支と収益性評価の研究 : 岡山県真庭地区を事例に
- 世界状況の変化を考慮した京都メカニズムの経済性評価
- 拡張型産業連関分析による廃棄物の産業間リサイクルの評価
- 廃棄物のセメント原料化による環境負荷低減効果の評価
- 比例ハザードモデルによる建築物の寿命推定及びコンクリート塊の発生量予測
- 40488 比例ハザードモデルによる建築物の寿命推定及びコンクリート塊の発生量予測 : その2 建築物の寿命推定及びコンクリート塊の発生量予測(資源循環(2),環境工学I)
- 40487 比例ハザードモデルによる建築物の寿命推定及びコンクリート塊の発生量予測 : その1 比例ハザードモデルによる滅失率の推定(資源循環(2),環境工学I)
- 道路による建設廃棄物のリサイクルポテンシャル
- 運輸部門におけるエネルギー需給の予測と省エネルギー・代替エネルギー技術導入によるCO2排出・エネルギー需給への影響分析 : アジアを中心として
- 建設廃棄物に着目した道路のマテリアルバランス
- 森林のCVM評価と基金による森林経営援助の可能性について : 岡山県真庭地区を事例に
- CDM植林事業の環境保全効果と事業収益性に関する研究
- 京都議定書の森林関連プロジェクトにおける算定方法と事業評価に関する研究
- 新築戸建て住宅における環境共生住宅普及施策の検討
- 持続可能なエネルギー
- 応用一般均衡モデルによるCO_2排出削減策の評価と合意形成の分析
- 6-21.一般生活者の行動のばらつきを考慮した住宅エネルギー供給方式の比較検討((4)暮らしとエネルギー2,Session 6 省エネルギー)
- 経済性を考慮したコジェネレーション普及規模の推計
- 日本における循環型産業システムの実現可能性に関する研究
- 自動車部門における交通需要の緩和策によるCO_2削減効果
- 車種選好モデルに基づく自動車保有税のグリーン化によるCO_2排出削減効果の分析
- 製パン工場から発生する有機性廃棄物のメタン発酵による再生エネルギー利用
- CO_2削減のための共同実施方策と産業再配置方策の比較分析
- CDMのリスク評価に関する研究(論文賞,平成20年度日本エネルギー学会 表彰受賞者と業績,社団法人日本エネルギー学会第83回通常総会)
- 自動車税制のグリーン化によるCO_2削減効果 : 車種選好モデルによる動学的評価
- 車種選好と実走行特性を考慮した自動車交通におけるCO_2排出構造分析と施策の評価
- 階層型ロジットモデルを用いた自動車関連税のグリーン化に関する定量的評価
- 中国におけるCMM回収・利用によるCDMプロジェクトの可能性
- JI・CDM事業における信用リスクモデルの構築
- CDMのリスク分析とそのファイナンスに関する研究