車室内に用いた適応等化器の一構成法
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 1996-09-01
著者
関連論文
- 音環境としての車室内の課題
- モードのアクティブ制御に着目した等化器の構成に関する理論的検討
- 安定な音質評価を行う被験者の選定法に関する検討
- 小特集「自動音声認識研究の動向と展望」にあたって(自動音声認識研究の動向と展望)
- モードのアクティブ制御に着目した等化器の構成に関する理論的検討
- 自動車室内に適用したモードのアクティブ制御に基づく等化器の構成に関する一検討
- 車室内空間音響特性の適応等化器の開発(音響と音声処理, 音声強調・ロバスト音声認識, 一般)
- 車室内空間音響特性の適応等化器の開発(音響と音声処理, 音声強調・ロバスト音声認識, 一般)
- 車室内空間音響特性の適応等化器の開発
- 招待論文 車室内空間音響特性の適応等化器の開発
- Filtered-x LMSアルゴリズムを用いた音場制御システムの挙動について
- モードのアクティブ制御に着目した等化器の構成
- アクティブ騒音制御の現状 : その1 : 音響伝達系のモデリングと制御アルゴリズム
- モードのアクティブ制御に着目した等化器の構成に関する一検討
- モードのアクティブ制御に着目した等化器の構成に関する一検討
- モードのアクティブ制御による適応等化器のための音源最適配置に関する検討
- 車載用適応等化器の構成に関する一検討
- モードのアクティブ制御に着目した適応等化器の構成に関する一検討 -モード領域で適応するアルゴリズム-
- ANCシステムのモデリングエラーに対するロバスト性 -周波数領域における検討-
- モードのアクティブ制御に着目した適応等化器の構成に関する一検討 -時間領域で適応するアルゴリズム-
- モデリングエラーに対してロバストなANCシステムに関する検討
- Delayed-x LMSアルゴリズムの収束速度に関する検討
- Delayed-x LMS アルゴリズムの適用条件に関する検討
- フィルタードXLMSアルゴリズムを用いた能動騒音制御システムの消音性能にモデリングエラーが及ぼす影響
- 能動騒音制御システムにおけるプライマリー及びセカンダリーパスの最適なオンライン同定
- ANCシステムにおける未知伝達系の同定可能条件
- Secondary Pathのオンライン同定における消音性能の非劣化条件
- "Secondary Path" のオンライン同定を併用したANCシステムに関する一検討
- 音場実測データを利用したスピ-カ境界条件モデルの同定
- MEFX LMSを用いた騒音制御装置の性能について
- 有限要素法を用いた応答解析によるスピーカの音響放射モデル
- 有限要素法を用いた応答解析によるスピーカの音響放射モデル
- 能動騒音制御のための仮想参照信号生成手法について
- 仮想参照信号を用いた能動騒音制御
- 車室内に用いた適応等化器の一構成法
- 評定尺度法を用いたラウドネス補償関数の推定
- 2段階評定尺度法と1段階評定尺度法によるラウドネス関数の測定
- 「長岡鉄男のオリジナルスピーカー設計術」, 長岡鉄男著, 音楽之友社(私のすすめるこの一冊,コーヒーブレーク)
- Q&Aコーナー(コーヒーブレーク)