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東海旅客鉄道(株) | 論文
- 車両運動総合シミュレータによる東海道新幹線乗心地向上への取り組み
- 車両間の拘束が高速走行時の乗り心地と急曲線の通過性能に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
- トンネル内変動空気力のモデル化と列車としての乗り心地解析(機械力学,計測,自動制御)
- 新幹線のトンネル内の乗り心地向上について
- 3302 トンネル内における列車振動解析のための変動空気力モデル化(OS0 交通・物流一般,一般講演)
- 528 車両間の拘束が高速走行時の乗り心地と急曲線の通過性能に及ぼす影響
- 413 車両間の拘束が急曲線の通過性能と高速走行時の乗り心地に及ぼす影響(オーガナイズドセッション2-I 機械と車両の動的問題)
- 超電導磁気浮上式鉄道の安全性事前評価手法
- Ni-Cr-Mo鋼ブレーキディスクの摩擦熱影響により発生する微視熱き裂の観察
- 熱シールド板冷却併用車載用スターリング冷凍システムの開発
- 新幹線走行に伴う沿線地盤振動低減のための高架橋補強工の開発
- 東海旅客鉄道(株)研究施設
- 3108 実測動揺を用いた乗り心地評価手法と評価に影響する地上側要因について(SS1-2 高速化と走行性能1,SS1 高度化,高速化,J-Rail 2006)
- 1105 曲線通過性能向上を目指した車輪踏面形状の一考察
- コンクリート表面保護工の長期耐久性に関する実験報告
- 超電導磁気浮上列車用FRP製荷重支持体の開発
- 浮上式鉄道用80K GM冷凍システムの開発(3)
- 鉄道橋の固有振動数に着目した洪水時の安全管理システム
- 摩耗面積を有する単粒工具の電解単粒切削に関する研究
- 磁気浮上式鉄道用Biコイルの開発