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(株)新エィシーイー | 論文
- レーザシート法を用いた拡大撮影によるディーゼル噴霧の構造解析
- ノズル噴孔出口部形状がディーゼル噴霧の形成に及ぼす影響
- レーザシート法を用いたディーゼル噴霧の微細構造の可視化
- 高圧燃料噴射によるディーゼル機関の燃焼改善及び排出物の低減 -ノズル噴孔出口部の座ぐりによる効果-
- ディーゼル噴霧のシリンダ壁面付着液膜の計測
- ディーゼル噴霧の燃焼室底面付着液膜の計測
- 予混合圧縮着火燃焼に適した噴霧形成に関する研究 : 対向噴霧の特性解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 超クリーン・高熱効率ディーゼルエンジンへの挑戦
- ディーゼル噴霧のピストン頂面付着液膜の計測
- 対向噴霧による混合気形成に関する研究
- 早期噴射ピストン衝突噴霧による予混合圧縮着火燃焼の試み
- 1731 筒内直接ガスサンプリングによる過濃予混合気の圧縮自着火過程に関する研究
- 車両用大型ディーゼル機関の排出ガス低減と熱効率向上 (特集 進化を続けるパワートレイン技術)
- 早期燃料噴射による希薄予混合ディーゼル燃焼の排出物特性
- 二段燃焼によるディーゼル機関の排気改善
- 燃料噴射系の改良および幾何圧縮比アップによる高過給・広域多量EGRディーゼルエンジンの熱効率向上
- 複数インジェクタによるディーゼル機関の燃焼と排出物特性 : 第2報,燃料噴霧の空間的分布や燃料噴射率パターンの影響 (エンジンシステムの新展開)
- 複数インジェクタによるディーゼル機関の燃焼と排出物特性 : 第1報,サイドインジェクタによる遅延燃料噴射の効果 (エンジンシステムの新展開)
- 車両用大型ディーゼル機関の排出ガス低減と熱効率向上
- ディーゼル新技術 : 高EGR率条件の予混合圧縮着火燃焼